Операция Chastise

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Операция Chastise
Вторая мировая война
Дамба Möhne на следующий день после налета
Дата 17 мая 1943 Место Эдер, Германия Итог Победа Британии
Противники
Великобритания	Третий рейх
Командующие
Гай Гибсон	N/A
Силы сторон
19 самолетов	Разные средства ПВО
Военные потери
8 самолетов сбито 53 члена экипажей погибло 3 попали в плен	Две плотины разрушены, одна повреждена Погибло более 1000 гражданских лиц

Операция Chastise (англ. Operation Chastise — «наказание», «порка») — кодовое название налета на плотины в Германии 17 мая 1943, с использованием специально разработанных «прыгающих бомб». Налёт был совершен 617-й эскадрильей Королевских ВВС, впоследствии известной как разрушители плотин (англ. Dambusters). В результате налёта плотины на Мёне и Эдере были частично разрушены, что вызвало затопление Рурской долины и деревень в долине Эдера, тогда как плотина в Зорпе получила незначительные повреждения.

Предшествующие события

В сентябре 1939, после нападения нацистской Германии на Польшу, в Европе началась Вторая мировая война. Известный английский инженер и изобретатель Барнс Уоллес видел возможность скорейшего окончания войны в разрушении промышленного потенциала противника путем стратегических бомбардировок. Особенно важной целью Уоллес считал водохранилища в Рурской области, поставлявшие воду и электроэнергию для тяжелой и металлургической промышленности региона. Свои соображения он изложил в записке для министерства обороны: «A Note on a Method of Attacking the Axis Powers». Для атаки плотин Уоллес предлагал использовать сверхтяжёлые бомбы, способные вызвать эффект локального землетрясения. Однако средств для доставки подобной бомбы в то время не существовало и проект не был принят. Дальнейшие размышления привели Уоллеса к идее применить для атаки плотин принцип «прыгающей бомбы».

Подготовка

Одна из «прыгающих бомб», применявшихся в рейде.

Внешние видеофайлы
	Съёмки тренировок экипажей по сбросу прыгающих бомб.

Проведение бомбометания с высоты всего 18 метров на скорости 390 км/ч на строго определённом удалении от цели потребовало специально обученных экипажей. Начались интенсивные тренировки по ночным полётам на малых высотах.

Потребовалось также найти решение для ряда технических проблем — в частности, найти способ определения момента, когда самолёт окажется на оптимальном расстоянии от плотины. По счастью, и плотина на Мёне, и плотина на Эдере имели хорошо заметные башенки по краям, что позволило сконструировать специальный прицел с двумя штырьками, которые визуально совмещались с башенками на необходимом удалении до плотины.

Высота полёта также должна была быть строго выдержана, в то время как барометрические альтиметры не обеспечивали необходимой точности. Под фюзеляжами самолётов были смонтированы два прожектора, наклонённые под таким углом, что световые пятна от их лучей сливались в одно, когда самолёт находился точно на требуемой высоте. Экипажи проводили тренировки на водохранилищах Айбрук (англ.)русск., Аббертон (англ.)русск. и Деруэнт (англ.)русск.. Сама бомба была впервые испытана на каскаде водохранилищ долины Элан (англ.)русск.. Судя по сохранившимся кинокадрам, как минимум один самолёт был потерян в ходе подготовки и тренировок экипажей.

Тестирование бомб было завершено 29 апреля; 13 мая бомбы были доставлены в эскадрилью. 15 мая, в 18:00 в доме капитана Витворта состоялось совещание, на котором Гибсон и Уоллес проинструктировали четверых офицеров; до остальных экипажей задание было доведено на следующий день.

Налёт

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Командир эскадрильи, выполнявшей это задание — Гай Гибсон (Gibson G. P.).

Операция Downwood — атака крупнейших немецких дамб — была проведена 16 мая 1943 года. Эта дата была выбрана потому, что в это время водохранилища были полностью заполнены после весеннего таяния снегов, а ночью светила полная луна, что должно было облегчить действия атакующих экипажей.

Список самолётов, участвовавших в атаке

Позывной экипажа	Командир	Атакованная цель	Вернулся на базу?	Примечания
Первая волна
G (George)	Гибсон	плотина на Мёне	Да	Ведущий. Бомба взорвалась, не долетев до плотины. Самолёт отвлёк огонь ПВО на себя, облегчив задачу остальным.
M (Mother)	Хопгуд		Нет	Сбит огнём ПВО при выходе из атаки. Бомба перескочила через плотину.
P (Peter, Popsie)	Мартин		Да	Бомба не попала в цель.
A (Apple)	Юнг		Нет	Бомба попала в плотину и создала небольшую пробоину. Самолёт сбит на обратном пути над берегом Дании.
J (Johnny)	Мэлтби		Да	Бомба попала в плотину и создала значительную пробоину.
L (Leather)	Шеннон	плотина на Эдере	Да	Бомба попала в плотину, не причинив повреждений.
Z (Zebra)	Модсли		Нет	Бомба перелетела через цель и повредила бомбардировщик. Самолёт сбит на обратном пути над Германией.
N (Nancy, Nan)	Найт		Да	Бомба попала в плотину и создала значительную пробоину.
B (Baker)	Эстелл	—	Нет	Самолёт разбился, зацепив линию электропередач на пути к цели.
Вторая волна
T (Tommy)	МакКарти	плотина на Зорпе	Да	Бомба попала в плотину, не причинив повреждений.
E (Easy)	Барлоу	—	Нет	Самолёт разбился, зацепив линию электропередач на пути к цели.
K (King)	Байерс		Нет	Самолёт сбит на пути к цели над берегом Дании.
H (Harry)	Райс		Да	Потерял бомбу, зацепив волны над океаном, и развернулся на базу.
W (Willie)	Мунро		Да	Повреждён огнём ПВО над берегом Дании и развернулся на базу.
Третья волна
Y (York)	Андерсон	плотина на Зорпе	Да	Не смог обнаружить цель в тумане. Приземлился в Скамптоне с несброшенной бомбой.
F (Freddy)	Браун	плотина на Зорпе	Да	Бомба попала в плотину, не причинив повреждений.
O (Orange)	Таунсенд	плотина на Эннепе	Да	Бомба попала в плотину, не причинив повреждений.
S (Sugar)	Бёрпи	—	Нет	Сбит огнём ПВО над Нидерландами на пути к цели.
C (Charlie)	Оттли		Нет	Сбит над Германией на пути к цели.

Результаты

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Разрушенная в результате рейда плотина на Мёне.

Вот что пишет о результатах этой атаки Альберт Шпеер, рейхсминистр военной промышленности и вооружений, в своих мемуарах (опубликованы в русском переводе под названием «Третий Рейх изнутри. Воспоминания рейхсминистра военной промышленности. 1930-1945»:

17 мая 1943 года всего 19 британских бомбардировщиков попытались разрушить гидроэлектростанции в Руре и тем самым парализовать всю нашу военную промышленность. Среди ночи я получил очень тревожное сообщение: разрушена самая большая плотина — плотина на реке Мёне, и водохранилище опустело. О трех остальных плотинах никаких сведений не было. На рассвете при подлете к городу Верль мы увидели жуткую картину разрушений. Электростанцию у подножия разбомбленной плотины словно стерло с лица земли вместе с ее огромными турбинами. Вода, хлынувшая из водохранилища, затопила долину Рура. Электрооборудование насосных станций оказалось под слоем воды и ила; промышленные предприятия остановились, водоснабжение населения оказалось под угрозой. Мой отчет, вскоре представленный в Ставку, произвел сильное впечатление на фюрера... Если бы британцам удалось уничтожить три других водохранилища, долина Рура оказалась бы полностью лишенной воды на все летние месяцы. Одна бомба все же попала в центр плотины самого большого водохранилища в долине реки Зорпе. Я обследовал ее в тот же день. К счастью, пробоина оказалась чуть выше уровня воды. Попади бомба сантиметров на десять ниже, и маленький ручеек, превратившись в бурный поток, размыл бы плотину из камней и земли[1].

В ту ночь силами всего лишь нескольких бомбардировщиков британцы вплотную подошли к выполнению своей задачи и добились гораздо большего успеха, чем когда посылали на бомбежки тысячи самолетов. Правда, они совершили единственную ошибку, которая и ныне ставит меня в тупик: они рассредоточили свои силы и в ту же ночь уничтожили плотину в долине Эдера, хотя она не имела никакого отношения к водоснабжению Рура[2]. Уже через несколько дней после этого налета семь тысяч рабочих, которых я приказал перебросить со строительства Атлантического вала в район Мёне и Эдера, энергично ремонтировали плотины. 23 сентября 1943 года перед самым началом дождей брешь в плотине Мёне была заделана. Таким образом, удалось собрать осадки, выпавшие в конце осени и зимой 1943 года, на нужды следующего лета. Британские ВВС почему-то упустили шанс помешать нам восстанавливать плотину. Всего несколько бомб распахали бы воронками незащищенные строительные площадки, а зажигательные бомбы подожгли бы деревянные строительные леса.

[1] Водохранилище в долине Мёне имело объем 132 500 000 кубометров, водохранилище в долине Зорпе – 70 200 000 кубометров. Когда опустело водохранилище в долине Зорпе, в двух оставшихся водохранилищах Рура осталось всего лишь 33 000 000 кубометров воды, или 16 процентов от необходимого количества. Согласно заявлению, сделанному 27 февраля 1969 г. доктором Вальтером Роландом (инженером, руководившим в последние годы войны водоснабжением Рура), если бы все водохранилища Рура были уничтожены, из-за нехватки воды для охлаждения коксовых печей и домен заводы Рурского региона сократили бы производство на 65 процентов. И действительно, даже временный выход из строя насосных станций привел к заметному падению производства. Главные потребители удовлетворяли свои нужды лишь на 50–60 процентов («Служебный дневник», 19 мая 1943 г.).

[2] В книге Чарльза Вебстера и Ноубла Франкленда «Стратегические авианалеты на Германию» написано, что пятому самолету удалось разрушить плотину в долине Мёне. Последующие атаки были направлены на плотину в долине Эдера, которая использовалась в основном для выравнивания уровня воды в Везере и канале Мидленд в летние месяцы, то есть для обеспечения навигации. Два самолета сбрасывали бомбы на плотину в долине Зорпе, пока не уничтожили ее. Между тем маршал авиации Боттомли еще 5 апреля 1943 г. предложил атаковать плотины Мёне и Зорпе раньше плотины Эдера. Однако бомбы, сконструированные специально для этой цели, считались неподходящими для земляной плотины водохранилища Зорпе.

См. также

• Прыгающая бомба
• Avro Lancaster

Литература

• Paul Brickhill. The Dam Busters. London: Evans Bros., 1951. «Novelised» style. Covers entire wartime story of 617 Squadron.
  • Брикхилл Пол. Затопить Германию! (The Dam Busters — перевод)
• Churchill, Winston S. The Second World War, Volume IV: The Hinge of Fate. London: Cassell, 1951.
• Cockell, Charles S. The science and scientific legacy of Operation Chastise. Interdisciplinary Science Reviews 27, 278—286, 2002.
• Gibson, Guy. Enemy Coast Ahead. London: Pan Books, 1955. Gibson’s own account.
  • Гибсон Гай Пенроуз Впереди вражеский берег (Enemy Coast Ahead — перевод)
• Sweetman, John. The Dambusters Raid. London: Cassell, 1999. ISBN 0-304-35173-3.

Ссылки

Раздел ссылок нуждается в переработке Пожалуйста, удалите возможную рекламу и проверьте, все ли ссылки отвечают правилам.

• Official site of the Royal Air Force about Operation Chastise
• Site with details of the raids, full crew listing, links to present day 617 Sqn and much more
• Online Dambusters exhibition at the UK National Archives
• Secrets of the Dead: Bombing Nazi Dams and their link page
• BBC Online — Myths and Legends — Home of the Dambusters
• 60th Anniversary BBC News.
• Video of commemorative fly-by of Lancaster, Spitfire and Hurricane from D. Telegraph website
• Dambuster & Guy Gibson website in Dutch /
• Dam Busters Filmclips
• Gunner Douglas Webb
• Die Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 — «Operation Züchtigung»: Die Zerstörung der Möhne-Talsperre (in German)
• G for George at the Australian War Memorial, Canberra
• Luftkriegsgeschichte aus dem Ederbergland und Waldeck Frankenberg
• Eyebrook
• Dambusters site with details of Operation Chastise including video footage and more
• UPKEEP Ротационная прыгающая бомба

Примечания