Audi TT

У этого термина существуют и другие значения, см. ТТ (значения).

Audi TT

Audi TT на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Audi AG

Годы пр-ва:

1998—настоящее время

Класс:

Компактное купе

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. родстер (4‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная / quattro (переднемоторная, полноприводная)

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4178 мм

Ширина:

1842 мм

Высота:

1358 мм

Колея задняя:

1558 мм

Колея передняя:

1572 мм

Масса:

1260—1280 кг

На рынке

Связанные:

Audi A3

Похожие модели:

BMW Z4 Porsche Boxster

Сегмент:

S-сегмент

Другое

Дизайнер:

Петер Шрайер

Модификации

TT
TTS
TT RS

Поколения

8N
Производитель:	Audi
Годы производства:	1999—2006
Платформа:	Volkswagen Group A4
Двигатель:	1,8 л Турбо I4, 3,2 л VR6
КПП:	5-ти ступенчатая ручная 6-ти ступенчатая ручная 6-ти ступенчатая автоматическая 6-ти ступенчатая DSG
Колёсная база:	2422 мм
Длина:	4041 мм
Ширина:	1764 мм
Высота:	1346 мм
Объём бака:	55 л

Купе 8N
Производитель:	Audi
Годы производства:	сентябрь 1998—2006
Тип кузова:	2‑дв. купе (4‑мест.)
Двигатель:	1.8 T (150 Hp) 1.8 T (163 Hp) 1.8 T (180 Hp) 1.8 T (190 Hp) 1.8 T quattro (180 Hp)

Родстер 8N
Производитель:	Audi
Годы производства:	август 1999—2006
Тип кузова:	2‑дв. родстер (4‑мест.)

8J
Производитель:	Audi
Годы производства:	2006—настоящее время
Платформа:	Volkswagen Group A4

Купе 8J
Производитель:	Audi
Годы производства:	2006—настоящее время
Тип кузова:	2‑дв. купе (4‑мест.)
Двигатель:	1.8 TFSI (160)

Родстер 8J
Производитель:	Audi
Годы производства:	2006—настоящее время
Тип кузова:	2‑дв. родстер (4‑мест.)

Audi TT — автомобиль немецкой компании Audi. Выпускается с 1998 года в городе Дьёр, Венгрия.

История появления автомобиля

Разработка Audi TT началась в сентябре 1994 года в Audi Design Center в Калифорнии. Впервые TT была показана в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995. Заниматься дизайном было поручено Джей Мэйсу (англ. J Mays), Фримэну Томасу (англ. Freeman Thomas) и Мартину Смиту (англ. Martin Smith) разработавшим успешный дизайн интерьера. Адаптация под ранее не использовавшуюся бесшовную лазерную сварку для 1-го поколения TT задержала выпуск автомобиля.

Производство модели налажено в 2 этапа. На заводе в г. Ингольштадт (Германия) производятся кузова (шасси), которые затем переправляются в г. Дьер (венг. Gyor) (Венгрия) на завод компании AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. На этом предприятии, где также происходит разработка и производство двигателей для автомобилей концерна Volkswagen, и завершается производственный процесс для Audi A3 Cabriolet, Audi TTS, Audi TT в кузове родстер и купе.^[1] Завод Audi в г. Дьер (венг. Gyor) (Венгрия) мощностью 40 000 шт/год был открыт в 1992 году.^[2]

Изначально Audi не включала в список опций автоматическую коробку переключения передач. DSG (S-Tronic) стала доступна позже в 2002 году.

Первое поколение (8N)

В 2002 представители АУДИ произвели экспериментальную модель TT, у которой не было задней передачи. Это было протестом против немецкого закона, который дал разрешение немецким водителям ездить со скоростью 12kм/ч задним ходом по технической (черной) полосе немецких автобанов. Но так как это была экспериментальная модель, такие Audi TT были произведены всего только в количестве 320 шт.

Второе поколение (8J)

Следующее поколение автомобиля, Audi TT Coupe было представлено в 2005 году на Токийском автосалоне. Кроме визуальных изменений экстерьера и интерьера также на этом автомобиле была в первые применена: адаптивная система демпфирования Audi Magnetic Ride предлагается в качестве опции. Кроме того, новый TT использует в развитии ASF (Audi Space Frame), комбинации материалов из алюминия и стали, что сделало автомобиль легче. В продаже так же появился автомобиль с турбированным двигателем объемом 2,0-литра, (встроенные четыре цилиндра) мощностью 147 кВт (200 л.с.) и 3,2-литровый V6 мощностью 184 кВт (250 л.с.). Оба они оснащены двойным сцеплением S Tronic (ранее DSG). На базе первого весной 2008 года был представлен, недавно разработанный 1,8-литровый TFSI мощностью 118 кВт (160 л.с.). Также появилась модель с 2,0-литровым дизельным двигателем с 125 кВт (170 л.с.). Новая TT Roadster была представлена в марта 2007 года.

Интересные факты

Двигатель, который ставится в эту машину, был использован в концептуальном студенческом проекте Young Engineers Sportscar.

Примечания

1. ↑ audi.com
2. ↑ «PricewaterhouseCoopers Automotive Institute»

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.