Saab 9-3

Saab 9-3

Saab 9-3 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Saab

Годы пр-ва:

1998—2011

Класс:

средний

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан 5‑дв. универсал 2‑дв. кабриолет

На рынке

Предшественник Предшественник Saab 900

Сегмент:

D-сегмент

Saab 9-3 — массовая модель Saab, принадлежащая к сегменту D по европейской классификации, в основе лежит платформа автомобиля Opel Vectra. Отличительная особенность автомобилей Saab — использование турбированных двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы. Модельный ряд бензиновых двигателей от 1.8 литров и мощностью 122 л.с. (без турбонаддува), 150 л.с., 175 л.с., 210 л.с, 255 л.с., 280 л.с.

Кабриолет в этой серии производится в Австрии на заводе Magna Steyr (входит в Magna International). Модель 9-3 делит платформу с Opel Vectra и Cadillac BLS, и собирается на одной сборочной линии в Швеции. Модель 9-3 является самой простой в линейке автомобилей Saab, за исключением 2005—2006 гг., когда производилась модель начального класса Saab 9-2X на базе Subaru Impreza.

Название

Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно рекламирует его как «9-3»: название произносится «девять три». «9-3» был произведен в 1998 году, а следующая усовершенствованная модель 9-3 вышла в 2003 году. Исторически, модель Saab 93 (произносится «девяносто три») выпускалась с 1955 по 1960 гг.

Первое поколение (1998—2002)

Безопасность

Euro NCAP[1]
Рейтинги	Пассажир		26
	Пешеход		4
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0-litre (2000)

Второе поколение(2003 — 2011)

Фейслифтинг 2008

В модель 2008 года, представленную 10 июня 2007 года на фестивале Saab в Trollhättan, Швеция, были включены новые фронтальные укладка, воодушевлённые успехом концепта Saab Aero-X, новые дверные панели, грейферный капот, и прозрачные задние фонари. Незначительные изменения внешности имеются и в ограниченной серии 280-сильной версии XWD 9-3 Turbo X, представленной на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Модель Turbo X дебютировала в Северной Америке на автошоу в Новой Англии в конце ноября 2007 года. В марте 2008 года Saab выпустил полноприводную версию Aero с системой «XWD».

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		33
	Пешеход		7
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0ltr (2002)

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		33
	Ребёнок		31
	Пешеход		7
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0t Convertible (2004)

Производство и продажи

Статистика продаж Saab 9-3 на различных рынках^[4]

Рынок	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Швеция	9,326*	11,701	10,961	9,680	9,773	11,595	10,610	9,379	11,130	14,185	12,623	4,430	6,232	2,751
Норвегия	н/д	1,830	1,616	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1,319	2,142	н/д	н/д	н/д	н/д
Великобритания	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	15,029	22,150	22,744	20,453	13,501	9,190	4,940	3,526
Франция	2,703*	2,555	н/д	н/д	н/д	2,201	2,579	2,284	2,602	2,987	2,909	1,435	434	256
Нидерланды	1,875*	3,045	3,079	3,002	2,605	2,784	3,041	2,190	2,692	2,459	1,666	424	343	400
Россия	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	110**	208	171	254	602	1109	328	192	н/д
Греция	87	220	260	220	240	603	1,071	1,167	887	1,004	816	738	227	90

* - вместе с SAAB 900
** - за первые 9 месяцев

Примечания

1. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)
2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
4. ↑ Best Selling Cars – Matt's blog

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.