Франкитти, Дарио

Дарио Франкитти
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	19 мая 1973(1973-05-19) (39 лет)
Статистика в серии IRL IndyCar
Дебют	Indy 500 2002
Сезоны	8 (2002-2007, 2009-2010)
Бывшие команды	Andretti Green Racing
Cтарты	101
Очки	3156
Чемпион серии	4 (2007, 2009, 2010, 2011)
Победы	16
Top5	56
Top10	76
Поулы	14
Первая победа	Вест-Эллис-2004
Первый поул	Форт-Уэрт-2004
Сезон 2010
Команда	Chip Ganassi Racing #10
Место (очки)	1 (602)
Данные после	Хоумстед-2010
Портал IndyCar

Дарио Франкитти (англ. George Dario Marino Franchitti; родилcя 19 мая 1973 года в Батгете, Великобритания) — шотландский автогонщик итальянского происхождения.

• 4-кратный чемпион серии IRL IndyCar (2007, 2009, 2010 и 2011).
• 3-кратный победитель Indy 500 (2007, 2010, 2012).
• Победитель 24 часов Дайтоны 2008 года.

Общая информация

Франкитти и Джадд в 2007 году.

Франкитти родился в шотландском городе Батгейт. В 1981 году вся семья переехала в Уитбёрн.

Дарио женат на американской актрисе Эшли Джадд. Свадьба состоялась в 2001 году в замке Скибо, рядом с Дорнахе, Шотландия.^[1] Ныне пара проживает рядом с городом Франклин, в штате Теннесси в США. Эшли периодически сопровождает мужа на соревнованиях.

Дарио считает себя поклонником футбольного клуба «Селтик».^[2]

Другой шотландский автогонщик - Пол ди Реста - приходится Дарио двоюродным братом.

Гоночная карьера

Начало

Во время своего обучения в Stewart’s Melville College в Эдинбурге, Франкитти начал делать свои первые шаги в картинге.^[3] Дарио выигрывает юниорский открытый чемпионат Шотландии по картингу в 1984, аналогичное Британское первенство в 1985 и 1986, а также взрослое первенство Шотландии в 1988. Далее Франкитти переходит в соревнования на машинах с открытыми колёсами: первой серией становится юниорское первенство Формула-Vauxhall, где он в 1991-м году завоёвывает чемпионский титул, выиграв за сезон 4 гонки.

На следующий год он делает шаг наверх, переходя в чемпионат Формулы-Vauxhall Lotus, где присоединяется к команде Paul Stewart Racing. В дебютном сезоне он финиширует 4-м в общем зачёте и выигрывает приз лучшего молодого пилота года по версии McLaren/Autosport. В 1993 году он завоёвывает чемпионский титул.

В 1994 году он сделал ещё шаг наверх и подписал контракт с командой британской Формулы-3. В дебютном году он одерживает одну победу и заканчивает чемпионат 4-м. На этом его карьера в младших «формульных» сериях заканчивается.

Дарио решил на некоторое время связать свою автоспортивную карьеру с кузовными гонками, подписав контракт с AMG Racing на выступление на автомобиле Mercedes C-Class в DTM и ITC. В дебютный год он заканчивает 5-м немецкое первенство и финиширует 3-м в международном чемпионате. На следующий год, уже в объединённом первенстве, он подтверждает неслучайность прошлогодних успехов и заканчивает год 4-м. За два года в серии шотландец выигрывает две гонки.

Несколько позже — в 2000 году — Дарио привлекается к тестам команды Jaguar F1 (при содействии его наставника Джеки Стюарта), но так и не получает шанса стать основным пилотом.

CART

Болид Франкитти во время квалификации 500 миль Индианаполиса 2006 года.

C закрытием в конце 1996 года ITC Mercedes перевела Франкитти в другой чемпионат, где она являлась поставщиком техники — в серию CART. Дарио подписал контракт с командой Hogan Racing на выступления в сезоне 1997 года.

В дебютном сезоне шотландец лишь 1 раз финиширует в Top10 (9-м на этапе в австралийском Серферс-Парадайз) и заканчивает чемпионат на 22-м месте. Выступления в дебютном году позволили Франкитти заинтересовать в своих услугах более сильную команду — Дарио подписал контракт на следующий год с командой Team Green.

За рулём болида новой команды результаты сразу же значительно улучшились — в сезоне-98 шотландец 5 раз стартует с поула, 9 раз финиширует в Top5 (и трижды побеждает), заканчивая сезон на третьей строчке общего зачёта.

Следующий сезон и вовсе мог стать триумфальным — Дарио весь сезон на равных борется с новичком серии и будущим чемпионом Хуаном Пабло Мантойей, однако дрогнул в решающей гонке сезона и проиграл колумбийцу и в решающей гонке сезона и во всём чемпионате. Оба пилота набрали по 212 баллов, но колумбиец чаще побеждал, потому и стал чемпионом. Решающий этап в Фонтане стал вдвойне неудачным — в аварии во время гонки разбился близкий друг шотландца — канадец Грег Мур.

Сезон 2000 года был смазан из-за тяжёлой аварии на межсезонных тестах. В итоге Дарио заканчивает чемпионат лишь 13-м, не одержав за сезон ни единой победы.

В 2001-м года Франкитти прибавляет в стабильности и одерживает первую за долгое время победу (в Кливленде). Чемпионат заканчивается на 7-й строчке общего зачёта.

В 2002 году Франкитти выигрывает сразу три гонки (включая гонку в Ванкувере (на родине Грега Мура — шотландец посвещает ту победу своему погибшему другу) и в Корби (первая выигранная гонка на трассе овального типа)). За сезон Дарио набирает 148 баллов и заканчивает сезон на 4й позиции. По окончании сезона шотландец вместе с командой переходит в IRL IndyCar.

IRL IndyCar Series

Дарио в ожидании квалификационной попытки. Индианаполис. 12 мая 2007.

Тренировка на Indy 500 2007 года.

2002—2004. Скомканный дебют

Пробная гонка в серии была проведена в 2002 году — Team Green в полном составе заявилась на Indy 500. Дарио квалифицировался на 10-м ряду, а в гонке сумел финишировать на 19-й позиции.

В 2003-м он вместе с командой, сменившей название на Andretti Green Racing, полностью сосредотачиваются на участии в IRL. Побороться в первом сезоне за чемпионат помешала травма, полученная во время мотоциклетной аварии на отдыхе в Шотландии. Дарио проехал лишь 3 гонки из 16.^{[4][5] [6] [7]} Впрочем не всё было так плохо для AGR — в сочетании с завершением регулярной карьеры для совладельца команды Майкла Андретти эта травма позволила дать место в кокпите для Дэна Уэлдона. Британец в тот год хоть и провёл неполный сезон, но завоевал титул новичка года в серии.

В 2004-м году Дарио возвращается в серию на полном расписании — шотландец значительно уступал в стабильности результатов двум своим партнёрам по команде — Уэлдону и Канаану, но в целом провёл не самый плохой сезон — 5 финишей в Top5 (в том числе две победы (в Милуоки была одержан дебютный триумф в соревновании серии)) позволяют ему закончить сезон 7-м.^{[8] [9]}

2005—2007. Второй пик карьеры и уход из AGR

Дарио подтягивается к лидерам серии в 2005-м году. Лишь 4 финиша за сезон вне Top10 в сочетании с двумя победами позволяют ему обосноваться на 4-й строчке общего зачёта чемпионата. В Indy 500 шотландец впервые в карьере попадает в Top10 по итогам гонки — финишируя 6-м^{[10] [11]}

В сезоне-2006 Дарио вновь сбавляет в стабильности — лишь три финиша в Top5 за сезон (и не одной победы) в сочетании с травмой на финальном сезоне в Чикаголенде (из-за чего пришлось пропустить гонку) приводят к худшему за три года результату в серии — шотладец лишь 8-й в общем зачёте.

В 2007-м команда и пилот торжественно объявили о 10-й годе взаимного сотрудничества.^[12] Также в этом сезоне команда задействует Дарио в своей программе в ALMS (где ему приходится выступать на прототипе Acura ARX-01 в экипаже с младшим братом Марино и партнёром по индикаровской команде Брайаном Хертой).^[13] 27 мая шотландец выигрывает свою первую гонку Indy 500 (заезд неоднократно прерывался из-за дождя и, в итоге, был завершён досрочно).

Сезон был примечателен для шотландца двумя серьёзными авариями, в которых он, тем не менее, не получил никаких травм — в Мичигане в борьбе за лидерство с Дэном Уэлдоном его машина соприкоснулась контактной зоной передней покрышки с аналогичной зоной на шине британца. В результате этого машина Дарио взлетела и при приземлении спровоцировала массовый завал (пострадало 7 машин). Вторая авария произошла неделю спустя — на этапе в Кентукки. Франкитти не понял сигнала о завершении гонки и, после пересечения старт/финишной черты, наскочил на замедлившуюся машину Косуке Мацууры.

Что же касается дел в чемпионате, то Дарио провёл его сверхстабильно — воспользовавшись локальными неудачами конкурентов он относительно быстро вышел в лидеры общего зачёта и довёл чемпионат до победы, одержав 4 победы на этапах. Впрочем титула могло и не случиться — перед последним этапом вплотную с Дарио шёл Скотт Диксон, однако в решающей гонке в Чикаголенде Дарио оказался более бережлив по отношению к топливу и, после остановки новозеландца на последнем круге с пустыми баками, выиграл и финальный этап сезона и весь чемпионат-2007.

По окончании сезона Дарио объявил о завершении карьеры в серии, перейдя в NASCAR`овскую команду Chip Ganassi Racing.

2008—2010. Триумфальное возвращение

Карьера в NASCAR не сложилась и в конце 2008-го года Дарио возвращается в IndyCar, подписав контракт с местным подразделением Chip Ganassi Racing. И вновь его карьера пересеклась с карьерой Дэна Уэлдона — теперь уже шотландец сменяет британца в команде. Дебют Дарио за рулём CGR состоялся на внезачётном этапе в австралийском Серферс-Парадайз — Франкитти квалифицировался четвёртым, но по ходу гонки команда просчиталась с тактикой и шотландец финишировал лишь 16-v — в круге позаде победителя гонки.

В 2009 году шотландец весь сезон боролся за титул с партнёром по команде Скоттом Диксоном и Райаном Бриско из Team Penske. Перед последней гонкой он вновь получил шанс выиграть титул — в финальной гонке сезона в Хоумстеде он всю гонку ехал на тяжёлой машине, однако смог опередить обоих прямых конкурентов, выбравших план на гонку с большим числом остановок.

В том сезоне шотландец лишь дважды не попал в Top10 на финише и, одержав 5 побед, смог на финише сезона опередить на 11 очков Диксона и на 12 Бриско, завоевав свой второй титул чемпиона серии.

В октябре Франкитти поучаствовал в специальном выставочном раунде серии V8 Supercars на городской трассе в Серферс-Парадайз. 17 экипажей, составленные по принципу «пилот серии и известный приглашённый пилот» провели 300-километровую гоночный марафон. Шотландец участвовал в гонке от команды Jim Beam Racing в паре со Стивом Джонсоном.

В сезоне-2010 он вновь борется за титул. Главным конкурентом в чемпионате вновь становится австралийский пилот команды Team Penske. На этот раз им выступает не Райан Бриско, а Уилл Пауэр. Уроженец Тувумбы мало достижим на дорожных трассах, но на овальных допускал слишком много ошибок. Две из них (в Чикаголенде и Хоумстеде) дают шотландцу решающее преимущество. В итоге Дарио опережает австралийца в общем зачёте на 5 очков. Ключевым фактором стала стабильность — Франкитти лишь дважды за сезон не попал в Top10. а Пауэр сделал это 4 раза.

В конце мая Дарио, стартовав третьим, выигрывает свою вторую в карьере гонку Indy 500.

NASCAR

Франкитти на соревнованиях в Дайтоне в 2008 году.

3 октября 2007 был официально анонсирован контракт Дарио и командой #40 Fastenal Dodge Chip Ganassi Racing, заменив Дэвида Стремме.^[14] Таким образом это стал второй громкий переход в NASCAR из серий на машинах с открытыми колёсами (ранее из Формулы-1 в серию перешёл Хуан-Пабло Монтойя).

В рамках подготовки к дебюту в NASCAR Sprint Cup Series Дарио проехал несколько гонок в младших сток-каровских дивизионах: дебютная гонка пришлась на 5 октября 2007 года — на этап ARCA RE/MAX Series на трассе Talladega Superspeedway. Шотландец квалифицировался 6-м и финишировал 17-м, пилотируя болид #42 Target Dodge Charger команды Чипа Ганасси. ^[15]

20 октября 2007 Дарио дебютировал в NASCAR Craftsman Truck Series во время гонки на Martinsville Speedway.^[16] Шотландец пилотировал пикап #41 Target Dodge Ram команды Cunningham Motorsports (с Брайаном Пэтти в качестве крю-чифа).^[17] Он финиширует 33-м, часть гонки испытывая проблемы с задней частью машины.

Машина Дарио в Sprint Cup в 2008 году.

26 апреля 2008 Дарио попал в серьёзную аварию на этапе NASCAR Nationwide Series. Франкитти сломал левую лодыжку и надолго выбыл из соревнований.^[18]

Неудачи Дарио отразились на всей команде № 40: вскоре ушли все основные сспонсоры и Чип был вынужден закрыть команду. Франкитти проехал несколько гонок в конце сезона за рулём команды № 41.^[19]

9 августа 2008 Дарио завоевал первый в карьере поул в рамках серии NASCAR Nationwide — на этапе в Уоткинс-Глен.^[20]

Гонки спортпрототипов

Дарио совмещал выступление в сериях IndyCar и NASCAR с участинм в гонках спортпрототипов.

В 2007-м году экипаж команды Andretti Green Racing Франкитти / Херта / Канаан финиширует вторым в 12 часах Себринга и выигрывает гонку в классе LMP2. Дарио также принимает участие в гонке серии в Лонг-Бич.^[21]

В 2008-м году Чип Ганасси использовал Дарио в 24 часах Дайтоны. экипаж Франкитти / Монтойя / Пруэтт / Рохас смог выиграть ту гонку, пилотируя Lexus-Riley.^[22]

В том же году шотландец договорился с Highcroft Racing и вместе со Скоттом Шарпом и Дэвидом Брэбэмем пилотировал болид команды во время Petit Le Mans.^[23] Экипаж продержался на трассе лишь 16 кругов, после чего вынужден был сойти из-за технических проблем.

В 2009 году шотландец вновь пилотирует болид команды Chip Ganassi Racing в 24 часах Дайтоны. экипаж Франкитти / Диксон / Ллойд финиширует 5-м.

В том же году он принимает участие в 12 часах Себринга. Вновь экипаж Highcroft Racing Шарп / Брэбэм / Франкитти не может добраться до финиша марафона, оказавшись на 15-й строчке итогового протокола гонки.^[24] С третьей попытки экипаж Дарио добирается до финиша на этапе ALMS — Acura команды Highcroft Racing добирается до 6-й позиции в Petit Le Mans того года.^[25]

Статистика результатов в моторных видах спорта

Гонки кузовных машин

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / International Touring Car Championship

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Место	Очки
1995[26]	AMG Racing	HOC 3	AVU НФ	MUG 4	HEL 12	NOR 6	DON 2	DIE 2	EST 5	NUR НФ	SIN 2	MAG НФ	HOC НФ		5-й(DTM) 3-й(ITC)	74(DTM) 80(ITC)
		-	AVU 22	MUG 1	-	NOR 2	DON 2	DIE 4	EST 3	NUR НФ	SIN 10	-	-
1996[27]	AMG Racing	HOC 3	NUR 2	EST 9	HEL 17	NOR 5	DIE 2	SIL 21	NUR 3	MAG 6	MUG 4	HOC НФ	SAO 13	SUZ 1	4-й	171
		HOC 4	NUR 8	EST 10	HEL НФ	NOR НФ	DIE 2	SIL 14	NUR 3	MAG 4	MUG 2	HOC 7	SAO 10	SUZ НФ

Гонки «чампкаров»

CART

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
1997	Hogan	MIA 25	SRF 9	LBH 12	NZR 13	RIO 27	STL 17	MIL 16	DET 13	POR 26	CLE 11	TOR 26	MIS 19	MDO 11	ROA 25	VAN 13	LS 13	-					22-й	10
1998	Green	MIA 9	MOT 8	LBH 2	NZR 21	RIO 19	STL 27	MIL 4	DET 4	POR 21	CLE 3	TOR 20*	MIS 21	MDO 26	ROA 1*	VAN 1*	LS 4	HOU 1*	SRF 2	FON 22			3-й	160
1999	Green	MIA 3	MOT 22	LBH 2	NZR 8	RIO 2	STL 3	MIL 7	POR 3	CLE 25	ROA 18	TOR 1*	MIS 5	DET 1	MDO 3*	CHI 2	VAN 10	LS 25	HOU 2	SRF 1*	FON 10		2-й[28]	212
2000	Green	MIA 11	LBH 23	RIO 11	MOT 2	NZR 23	MIL 6	DET 4	POR 9	CLE 13	TOR 25	MIS 3	CHI 20	MDO 22	ROA 12	VAN 2*	LS 3	STL 24	HOU 25	SRF 25	FON 23		13-й	92
2001	Green	MTY 9	LBH 6	-	NZR 8	MOT 17	MIL 9	DET 2	POR 6	CLE 1	TOR 24	MIS 2	CHI 15	MDO 16	ROA 19	VAN 9	LSZ 25	ROC 9	HOU 2	LS 19	SRF 23	FON 23	7-й	105
2002	Green	MTY 2	LBH 9	MOT 3	MIL 12	LS 19	POR 3	CHI 3	TOR 13	CLE 14	VAN 1	MDO 17	ROA 12	MTL 1*	DEN 18	ROC 1	MIA 10	SRF 7	FON 10	MXC 5			4-й	148

IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
2002	Green	-	-	-	-	IND 19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			44-й	11
2003	Andretti Green	HMS 7	PHX 16	-	-	-	PPI 4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		25-й	72
2004	Andretti Green	HMS 17	PHX 17	MOT 7	IND 14	TXS 2	RIR 12	KAN 4	NSH 20	MIL 1	MIS 22	KTY 6	PPI 1	NZR 3	CHI 20	FON 6	TX2 15		6-й	409
2005	Andretti Green	HMS 22	PHX 4	STP 3	MOT 17	IND 6	TXS 8	RIR 2	KAN 4	NSH 1	MIL 2	MIS 8	KTY 18	PPI 7	SNM 8	CHI 12	WGL 3	FON 1	4-й	498
2006	Andretti Green	HMS 4	STP 19	MOT 11	IND 7	WGL 14	TXS 13	RIR 3	KAN 12	NSH 6	MIL 6	MIS 12	KTY 9	SNM 2	-				8-й	311
2007	Andretti Green	HMS 7	STP 5	MOT 3	KAN 2	IND 1	MIL 2	TXS 4	IOW 1	RIR 1	WGL 3	NSH 2	MDO 2	MIS 13	KTY 8	SNM 3	DET 6	CHI 1	1-й	637
2009	Ganassi	STP 4	LBH 1	KAN 18	IND 7	MIL 3	TXS 5	IOW 1	RIR 2	WGL 15	TOR 1	EDM 5	KTY 6	MDO 3	SNM 1	CHI 4	MOT 2	HMS 1	1-й	616
2010	Ganassi	SAO 7	STP 5	ALA 3	LBH 12	KAN 2	IND 1	TXS 5	IOW 18	WGL 3	TOR 2	EDM 3	MDO 1	SNM 3	CHI 1	KTY 5	MOT 2	HMS 8	1-й	602

Сезоны	Команды	Старты	ПП	Победы	Подиумы	Top10	Победы в Indy 500	Титулы
8	2	101	14	16	26	35	3 (2007, 2010, 2012)	4 (2007, 2009, 2010, 2011)

Результаты в Indy 500

Год	Шасси	Мотор	СП	ФП	Команда
2002	Dallara	Chevrolet	28	19	Green
2004	Dallara	Honda	3	14	Andretti Green
2005	Dallara	Honda	6	6	Andretti Green
2006	Dallara	Honda	17	7	Andretti Green
2007[29][30]	Dallara	Honda	3	1	Andretti Green
2009	Dallara	Honda	3	7	Ganassi
2010	Dallara	Honda	3	1	Ganassi

Гонки спортпрототипов

Американская серия Ле-Ман

Результаты
Сезон	Команда	№	Шасси	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки
2007	Andretti Green	26	Acura	LMP2	SEB 2 / 1	-	LBH 6 / 6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	32
2008	Highcroft	9	Acura	LMP2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	PLM НФ	-		0
2009	Highcroft	9	Acura	LMP1	SEB НФ	-	-	-	-	-	-	-	PLM 6 / 6	-			34

Сезон	Старты	Победы (Абсолют/Класс)	Top5	Top10	ПП	Сходы	СФ	СС	Место
2007	2	0 / 1	1 / 1	2 / 2	2 / 2	0	4 / 3.5	1 / 1	18
2008	1	0	0	0	0	1	37 / 10	12 / 12	НК
2009	2	0	0	1 / 1	0	1	10.5 / 5.5	16 / 8	21
Всего	5	0 / 1	1 / 1	3 / 3	2 / 2	2	13.2 / 5.6	9.2 / 6

Жирно выделен старт с поул-позиции
Через черту написан результат в абсолютном зачёте и в своём классе.

Rolex Sports Car Series

Результаты
Сезон	Команда	№	Шасси	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки
2008	Ganassi	01	DAY 1 / 1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	35
2009	Ganassi	02	DAY 5 / 5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				26
2010	Ganassi	02	DAY НФ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				16

Жирно выделен старт с поул-позиции
Через черту написан результат в абсолютном зачёте и в своём классе.

Гонки сток-каров

NASCAR Sprint Cup Series

Результаты
Сезон	Команда	№	Спонсор	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Место	Очки
2008	Ganassi	40	н/д	Dodge	DAY 33	CAL 32	LSV 33	ATL 33	BRI 36	MAR 22	TEX НПК	PHO 32	-	-	-	-	-	POC 41	MIC 43	INF НПК	NHA 38	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	42-й	557

Сезон	Старты	Победы	Top5	Top10	ПП	Сходы	СФ	СС	Призовые	Место
2008	10	0	0	0	0	2	33.9	30.7	$930,376	42
Всего	10	0	0	0	0	2	33.9	30.7	$930,376	42

Жирно выделен старт с поул-позиции.

NASCAR Camping World Truck Series

Результаты
Сезон	Команда	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Место	Очки
2007	Cunningham	41	Dodge	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	MAR2 33	-	-	-	-	104-й	64

Жирно выделен старт с поул-позиции.

ARCA Racing Series

Результаты
Сезон	Команда	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Место	Очки
2007	Ganassi	42	Dodge	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	TAL 17	-	135-й	145
2008	Ganassi	40	Dodge	DAY 10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			103-й	180

Жирно выделен старт с поул-позиции.

Примечания

1. ↑ Second star wedding for Highland town, BBC News (7 декабря 2001). Проверено 2 декабря 2008.
2. ↑ Eason, Kevin. Franchitti is a true American idol but his heart belongs to Glasgow, London: The Times (29 мая 2007). Проверено 15 июля 2009.
3. ↑ Allan McNish interview part 2 on qosfc.com
4. ↑ Scot Dario becomes an American idol, BBC Sport (29 мая 2007). Проверено 15 июля 2009.
5. ↑ Franchitti injured in bike crash, Scotsman. Проверено 15 июля 2009.
6. ↑ Franchitti injured in motorbike crash, GrandPrix.com. Проверено 20 июля 2009.
7. ↑ Sports Round-up, London: Telegraph (8 мая 2003). Проверено 20 июля 2009.
8. ↑ First IRL victory thrills Franchitti, ESPN. Проверено 15 июля 2009.
9. ↑ Franchitti gets second win; Rice has disaster, ESPN. Проверено 15 июля 2009.
10. ↑ Franchitti feels right at home, wins in Nashville, CBS Sports. Проверено 15 июля 2009.
11. ↑ Franchitti Leads Honda Sweep of Fontana Finale, Honda. Проверено 15 июля 2009.
12. ↑ Franchitti back with Andretti Green Racing for 2007, USA Today (3 января 2007). Проверено 15 июля 2009.
13. ↑ The Franchitti factor, Indycar. Проверено 20 июля 2009.
14. ↑ Franchitti announced as Chip Ganassi's NASCAR driver, Yahoo. Проверено 15 июля 2009.
15. ↑ Franchitti finishes 17th on ARCA debut, Autosport. Проверено 15 июля 2009.
16. ↑ Franchitti retires on NASCAR debut, Autosport. Проверено 15 июля 2009.
17. ↑ Franchitti Enters Martinsville
18. ↑ Scots star Dario Franchitti escapes horror crash with broken ankle, Daily Record. Проверено 15 июля 2009.
19. ↑ Franchitti loses drive in Nascar, BBC Sport (2 июля 2008). Проверено 15 июля 2009.
20. ↑ Franchitti Takes Zippo 200 Pole, Watkins Glen. Проверено 15 июля 2009.
21. ↑ Herta, Franchitti: Green-flag stop stuffed us, Crash.net. Проверено 15 июля 2009.
22. ↑ Cotton, Andrew. Dario Franchitti wins Daytona 24 Hours title, London: Telegraph (28 января 2008). Проверено 15 июля 2009.
23. ↑ Franchitti to enter Petit Le Mans, Autosport. Проверено 16 июля 2009.
24. ↑ Franchitti rejoins Highcroft for Sebring, Autosport. Проверено 16 июля 2009.
25. ↑ ALMS: Franchitti Rejoins Highcroft For Petit Le Mans, Speed TV. Проверено 12 октября 2009.
26. ↑ Очки в зачёт DTM считались только с немецких этапов. Очки в зачёт ITC — только с выездных.
27. ↑ Проводился только чемпионат ITC.
28. ↑ Франкитти и Монтойя набрали одинаковое количество очков в чемпионате, одако Монтойя выиграл 7 гонок, а Франкитти только 3. По этому показателю колумбиец и стал чемпионом.
29. ↑ Первая в истории гонки победа на машине, заправленной биоэтанолом.
30. ↑ Domestic Fuel " Archives " Dario Franchitti & Ethanol Win Indy 500

Ссылки

	Франкитти, Дарио на Викискладе?

• Официальный сайт

---

• Профиль на Driver Database
• Статистика в DTM
• Статистика в IRL IndyCar

Спортивные достижения
Предшественник: Сэм Хорниш-младший	Победитель Indy 500 2007	Преемник: Скотт Диксон
Предшественник: Хелио Кастроневеш	Победитель Indy 500 2010	Преемник: Нет
Предшественник: Хуан Пабло Монтойя Сальвадор Дюран Скотт Пруэтт	Победитель 24 часов Дайтоны 2008	Преемник: Дэвид Донохью Антонио Гарсия Даррен Лоу Бадди Райс
Предшественник: Сэм Хорниш-младший	Чемпион IRL IndyCar 2007	Преемник: Скотт Диксон
Предшественник: Скотт Диксон	Чемпион IRL IndyCar 2009–2010	Преемник: Нет
Награды
Предшественник: Оливер Гевин	McLaren Autosport BRDC Award 1992	Преемник: Ральф Фёрман
Предшественник: Оливер Гевин	Пилот года по версии Autosport British Club 1993	Преемник: Джеймс Мэттьюз
Предшественник: Марк Бланделл	Британский гощик года по версии Autosport 1998	Преемник: Эдди Ирвайн