Ка-10

Ка-10
Назначение:	Вертолёт связи и наблюдения ВМФ[1]
Первый полёт:	30 августа 1949[1]
Всего построено:	15[1]
Производитель:	Опытное производство ОКБ Камов в Сокольниках[1]
Модификации:	Ка-10М[1]
Габариты
Диаметр несущих винтов:	5,8 [1] м
Длина фюзеляжа:	3,9[1] м
Ширина фюзеляжа:	1,97[1] м
Высота:	2,5[1] м
Основные массы
Нормальная взлётная:	370[1] кг
Внутренний запас топлива:	26,4[1] кг
Силовая установка
Количество, тип, марка:	1 х ПД, АИ-4Г[1]
Мощность:	1 х 55[1] л.с.
Лётно-технические характеристики
Экипаж:	1[1] чел.
Максимальная скорость в горизонтальном полёте:	115[1] км/ч
Дальность полёта практическая:	170[1] км
Динамический потолок:	2500[1] м
Вооружение

Ка-10 (по кодификации НАТО: Hat — «Шляпа») — Вертолёт Ка-10, является развитием вертолёта Ка-8. Был создан в 1948 г. и имел двигатель Ивченко АИ-4Г (АИ-4В) мощностью 41 кВт (55 л.с.). Первый полёт Ка-10 был совершён 30 августа 1949 г.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17} Ка-10 на сайте фирмы Камов

Ссылки

• Ка-10 на сайте фирмы Камов
• http://www.aviastar.org/helicopters_rus/ka-10-r.html

Вертолёты конструкторского бюро имени Н. И. Камова

Военные или двойного назначения: Ка-8 · Ка-10 · Ка-15 · Ка-22 · Ка-25 · Ка-27 · Ка-28 · Ка-29 · Ка-31 · Ка-37 · Ка-50 · Ка-52 · Ка-60 · Ка-137

Гражданские: Ка-18 · Ка-26 · Ка-32 · Ка-62 · Ка-115 · Ка-126 · Ка-226

Другая продукция: Аэросани Ка-30 · Аэросани Север-2 · Аэросани Ка-36

Проекты: Каскр-1 / Каскр-2 · А-7 · Автожир АК · Автожир · Ка-34 · Ка-35Д · Ка-56 · Ка-64 · В-100 · В-50 · Ка-90 · Ка-92 · Ка-118 · Ка-128 · Ка-252