- Breda Ba.88 Lince
-
Ba.88 Lince Пикирующий Ba.88. Тип штурмовик Разработчик Breda Производитель «Эрнесто Бреда» (Брессо)
I.M.A.M. (Неаполь)Главный конструктор Антонио Парано
Джузеппе ПанцериПервый полёт октябрь 1936 Начало эксплуатации 6 мая 1939 Конец эксплуатации 1943 Статус снят с вооружения Основные эксплуатанты Regia Aeronautica Годы производства 1936 — ноябрь 1940 Единиц произведено 149 Бреда Ba.88 Рысь (итал. Breda Ba.88 Lince) — штурмовик, использовался Regia Aeronautica (ВВС Италии) во время Второй мировой войны. Несмотря на совершенную для своего времени конструкцию, производился очень короткое время из-за загруженности итальянской авиационной промышленности.
Спроектирован в 1936 году. Представлял собой цельнометаллический моноплан с двумя моторами. Опытный самолёт совершил первый полёт в октябре того же года. Опытный экземпляр был с однокилевым оперением хвоста, имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и два звездообразных двигателя Gnome-Rhone K-14 мощностью 900 л. с., а затем был оснащён модифицированным двухкилевым хвостовым оперением. Позднее, в 1937 году, установили звездообразные двигатели Piaggio P.XI RC.40 мощностью 1000 л. с.. Первая партия самолётов - 88 штук - были собраны в 1939 году. В июне 1940 году самолёт принял участие в боевых действиях во Франции, как штурмовик аэродромов. Недостаточная мощность двигателей и другие технические недостатки существенно ограничивали возможности применения самолётов. К 1943 году их выпуск был прекращён. До конца войны Breda Ba.88 Lince использовались чаще всего, как ложные мишени на итальянских аэродромах (со снятыми двигателями и вооружением) и, в редких случаях, как разведсамолёты.
Содержание
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Breda 88 P.XI R.C.40:
Источник данных: Leproni, 2004.
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и стрелок)
- Длина: 10,75 м
- Размах крыла: 15,4 м
- Высота: 3,0 м
- Площадь крыла: 33 м²
- Масса пустого: 4650 кг
- Масса снаряжённого: 5460 кг
- Нормальная взлётная масса: 6750 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1135 кг
- Объём топливных баков: 1379 л
- Силовая установка: 2 × 14 цилиндровых воздушного охлаждения Piaggio P.XI R.C.40
- Мощность двигателей: 2 × 1000 л.с. (2 × 746 кВт)
- Воздушный винт: трёхлопастной Breda-Ratier
- Диаметр винта: 3,2 м
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 490 км/ч
- Крейсерская скорость: 440 км/ч
- Практическая дальность: 1640 км
- Продолжительность полёта: 3,44 ч
- Время набора высоты:
- 3000 м за 7 мин 30 с
- 4000 м за 9 мин
- 5000 м за 10 мин 30 с
- Практический потолок: 8000 м
- Нагрузка на крыло: 204 кг/м²
Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- наступательное: 3 × 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT с 1250 патр.
- оборонительное: 1 × 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT с 500 патр.
- Бомбы: (только в перегрузочном варианте или вместо части топлива)
- 2 × 250 кг или
- 3 × 50 кг или 100 кг
Примечания
Литература
- Leproni, Enrico Breda 88. — Torino: La Bancarella Aeronautica, 2004. — (Ali D'Italia 19).
Ссылки
- Ba.88 Lince. «Уголок неба»
- Breda Ba.88 (англ.)
- Ron Dupas Collection No. 2473. Breda Ba 88 Lince (Lynx) Italian Air Force (англ.)
Самолёты Италии времён Второй мировой войны Истребители CR.32 · CR.42 Falco · G.50 Freccia · G.55 Centauro · MC.200 Saetta · MC.202 Folgore · MC.205 Veltro · Re.2000 Falco · Re.2001 Falco II · Re.2002 Ariete · Re.2005 Sagittario · CVF.5 · Ro.57 Бомбардировщики Ba.65 · Ba.88 Lince · SM.79 Sparviero · SM.81 Pipistrello · SM.82 · SM.84 · BR.20 Cicogna · Z.1007 Alcione · P.108 Транспортные Ca.133 · SM. 73 · SM. 74 Гидросамолеты S.55 · Z.506 Airone · RS.14 Учебно-тренировочные Ro.41 Прототипы Re.2003 Беспилотные самолеты Aeronautica Lombarda A.R. Для улучшения этой статьи по технике желательно?: - Проставив сноски, внести более точные указания на источники.
Категории:- Самолёты Breda
- Самолёты Италии
- Штурмовики Второй мировой войны
Wikimedia Foundation. 2010.