- Проспект Победы (станция метро, Челябинск)
-
«Проспект Победы»Первая линия
Челябинский метрополитен 
Дата открытия: 2016-2017
Тип: Глубина заложения, м.: 46 м[1]
Количество платформ: 1
Архитекторы: Н.И. Шумаков
Выход к улицам: Наземный транспорт: автобус 15, 18, 34, 45, 71;
трамвай 14, 15, 16, 17, 19, 22;
троллейбус 12, 13, 23[2]
Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.
«Проспе́кт Побе́ды» — станция пускового участка первой очереди Челябинского метрополитена, расположена на пересечении проспектов Свердловского и проспекта Победы
Выходы из вестибюля № 1 выводят пассажиров на все четыре стороны перекрестка проспектов Победы и Свердловского. Один из выходов на Свердловский проспект встраивается в проектируемое здание инженерного корпуса Челябинского метрополитена.
Вестибюль № 2 располагается вблизи ул. Краснознаменной с выходами на обе стороны проспекта Победы.
Станция «Проспект Победы» так же, как и «Площадь Революции» является станцией глубокого заложения в металлической обделке. Конструкция пилонного типа.[3]. Открытие станции запланировано на 2016-2017 год. Станция дополнительно включена в первый пусковой участок из-за наибольшей концентрации пассажиропотоков в данном центральном для города транспортном узле[4][5].
В перспективе станция должна стать пересадочной с переходом на вторую (зелёную) линию, которая должна пройти из Металлургического района в Ленинский.
Архитектурный проект
Водозащитный зонт аналогичен зонту станции «Площадь Революции». Облицовка пилонов со стороны центрального зала выполнена из светопрозрачных материалов (молочного стекла) по криволинейной поверхности. Для освещения боковых залов станции предназначены светящиеся поверхности в нижней части свода.
Торцевые стороны пилонов в местах соприкасания со светящимися элементами выполнены из металла, остальные поверхности выполнены из мрамора.
На платформах всех станций устанавливаются скамьи для пассажиров, совмещенные с информационной системой на светопрозрачных щитах, не загромождающих пространство станции.
Для отделки пассажирских помещений применяются долговечные не горючие материалы, традиционные для метрополитенов России, такие, как гранит, мрамор, нержавеющая сталь.
Для декоративно-художественного оформления станций используются изделия местных народных промыслов – каслинское литье, златоустовская гравюра, применяются уральские самоцветы, такие, как малахит, родонит, яшма.[6]
-
Проект станции Проспект Победы
-
Проект станции Проспект Победы
Строительство
Строительство станции будет вестись закрытым способом[3].
По состоянию на конец 2011 года ствол № 254 продолжает находиться на консервации. На территории участка построен ряд служебных помещений. В настоящее время никаких строительных работ не проводится.
Примечания
- ↑ Деловой квартал: Метро в Челябинске
- ↑ 2ГИС-Челябинск
- ↑ 1 2 Айвар Валеев Самый сложный город для метро. газета «Челябинский рабочий» (31.03.2007). Архивировано из первоисточника 23 февраля 2012. Проверено 4 мая 2008.
- ↑ Важно видеть перспективу. газета «Вечерний Челябинск» (09.04.1998). Архивировано из первоисточника 23 февраля 2012. Проверено 4 мая 2008.
- ↑ Ирина Васина Подземелье Челябинска. Как осваивает его город?. журнал «Южно-Уральская недвижимость».(недоступная ссылка — история) Проверено 4 мая 2008.
- ↑ http://www.arhmetro.ru/portfolio-more/1/47/ Новый проект Челябинского метрополитена
Для улучшения этой статьи желательно?: - Добавить иллюстрации.
- Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Ожидаемые события, связанные с метро
- Строящиеся и проектируемые станции Челябинского метрополитена
- Колонные станции глубокого заложения
-
Wikimedia Foundation. 2010.
