Сюрвейер флота

Сюрвейер флота — должность в Британском Адмиралтействе, существовавшая с XVI до середины XIX века; чиновник, отвечавший за конструкции и проектирование кораблей, строившихся для Королевского флота.

Сюрвейер флота входил в число высших чиновников Адмиралтейства и был членом Военно-морского комитета (англ. Navy Board). Сама должность появилась одновременно с учреждением комитета, в 1546 году. Возглавлял свой отдел, или офис (англ. Surveyor's office) через который осуществлял, в зависимости от периода, либо чисто надзорные, либо надзорные и проектировочные функции. Формально ему подчинялись также все королевские верфи. Должность сюрвейера флота могли одновременно исполнять несколько человек. Исторически сюрвейеров в каждый момент было один или двое.^[1]

Обязанности

Полномочия сюрвейера менялись в зависимости от периода и уровня развития кораблестроения.

Постройка кораблей для флота осуществлялась как на королевских верфях (Портсмут, Дептфорд, Чатем, Вулвич, Ширнесс, Девонпорт, позже прибавились Пемброк, Бомбей, Галифакс и Бермуда), так и у частных подрядчиков. С ростом численности флота, последним заказывали все больше кораблей, ососбенно малых. Из-за разнобоя в методах и приемах постройки и вариаций в конструкции неизбежно возникали трудности при содержании, снабжении и ремонте кораблей. В результате Сюрвейер флота должен был следить за тем, чтобы строители соблюдали требования, обязательные для всех кораблей Его величества.^[1]

Вначале его внимание было сосредоточено только на кораблях, способных сражаться в линии баталии, то есть линейных. Позже стали регулироваться и конструкции меньших по размерам и более слабых фрегатов и шлюпов. В 1709 году, с началом эпохи Уложений, были унифицированы основные размерения кораблей, и надзор за их соблюдением поручен сюрвейеру. До 1745 года, однако, конкретные проекты были еще в руках Главных мастеров королевских верфей, а офис сюрвейера выпускал чертежи только для частных подрядчиков. Уложение 1745 года полностью передало выпуск чертежей сюрвейеру, вплоть до подробных спецификаций на все размеры кораблей и применяемые в постройке материалы.

Чаще всего Сюрвейером флота становился человек, имевший опыт кораблестроения, и потому знакомый с требованиями моряков к эксплуатации корабля. Но адмиралтейский пост был одновременно и политическим назначением, которое выдавалось в награду за услуги в правительстве и в Парламенте. Поэтому должность могли занимать и люди, не знакомые с технической стороной дела, но лояльные Кабинету. Особенно это проявилось в период Уложений, когда правительство ужесточило контроль за бюджетом флота, вплоть до одобрения отдельных конструкций.^[1]

После 1755 года жесткое регламентирование путем уложений было отменено, и создание проектов снова перешло к корабельным мастерам, а офис вернулся к контролю и надзору.^[2] Однако сюрвейеры временами создавали и собственные проекты. Например, в 1809 году появился 74-пушечный корабль 3 ранга так называемого «сюрвейерского типа». Было построено 40 таких кораблей.^[3] Другой пример: в 1770-е годы по сюрвейерскому чертежу были построены несколько куттеров, специально спроектированных для флота. Проект оказался неудачным.^[4] В целом на флоте мнение о кораблестроительных способностях сюрвейеров было невысоко.

Упразднение

С началом строительства парового и броненосного флота, в 1859 году обязанности Сюрвейера флота перешли к Контроллеру флота (современный Третий морской лорд).

Список сюрвейеров флота

Помеченные * занимали должность совместно

Сюрвейер(ы)		Дата
Бенджамин Гонсон	—	24 апреля 1546
сэр Уильям Винтер	—	8 июля 1549
сэр Генри Палмер	—	11 июля 1589.
сэр Джон Тревор	—	20 декабря 1598
сэр Ричард Бингли	—	1611
Томас Норрейс	—	12 февраля 1619
Джошуа Даунинг	—	1625
сэр Томас Эйлсбери	—	1628
Кендрик Эдсбери	—	19 декабря 1632
Уильям Баттен	—	26 сентября 1638
Джон Холланд	—	16 февраля 1649
Джордж Пэйлер	—	1654
сэр Уильям Баттен	—	20 июня 1660
Томас Миддлтон	—	25 ноября 1667
сэр Джон Триппетс	—	5 сентября 1672
Эдмунд Даммер	—	9 августа 1692
Даниел Фюрцер	—	22 сентября 1699
	Уильям Ли	19 октября 1706
	—	16 ноября 1714
сэр Джейкоб Акворт	—	6 апреля 1715
	Джозеф Эллин	11 июля 1745
—		16 марта 1749
Томас Слейд	Уильям Бейтли	4 сентября 1755
	Джон Уильямс	28 июня 1765
—		22 февраля 1771
Эдвард Хант		11 апреля 1778
	Джон Хенслоу	13 декабря 1784
—		7 декабря 1786
Уильям Рул		11 февраля 1793
	Генри Пик	20 июня 1806
Джозеф Такер	Роберт Сеппингс	14 июня 1813
—		1 марта 1831
Уильям Саймондс	—	9 июня 1832
сэр Болдуин Уэйк Уокер	—	5 февраля 1848

Ссылки

• Principal officers and commissioners

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Winfield,… p. 14−17.
2. ↑ Lavery,… p. 76−89.
3. ↑ Lyon,… The Sailing Navy List, p.113−115.
4. ↑ The Victory of Seapower / R. Gardiner, ed. — P. 48−49.

Литература

• Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
• Lyon, David; Winfield, Rif. The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, 2004. ISBN 978-1-86176-032-6.
• The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806−1814 / Robert Gardiner, ed. — London: Chatham Publishing, 1998. — 192 p. — ISBN 1-86176-038-8
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6