- Су251-58
-
Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения.- Дата постановки шаблона: 2 декабря 2012
Су251-58 300px Основные данные Страна постройки Завод Главный конструктор А. М. Русак
Год постройки Ширина колеи Конструкционная скорость 115 км/ч
Технические данные Осевая формула Длина паровоза с тендером 23 738 мм
Общий расчётный вес 130 т
Длина паровоза 13 423 мм
Служебный вес паровоза 86,66 т
Порожний вес паровоза 77,8 т
Сцепной вес 54,55 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 18,2 тс
Диаметр бегунковых колёс 1050 мм
Диаметр движущих колёс 1850 мм
Диаметр поддерживающих колёс 1320 мм
Давление пара в котле 13 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 187,76 м²
Число дымогарных труб 98
Число жаровых труб 40
Тип пароперегревателя Двухоборотный
Поверхность нагрева пароперегревателя 89,35 м²
Площадь колосниковой решётки 4,76 м²
Паровая машина Простая
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 575 мм
Ход поршня 700 мм
Парораспределительный механизм Тип тендера П27
Эксплуатация Страна Дорога Су251-58 — пассажирский паровоз типа 1-3-1 серии Су, выпущенный заводом «Красное Сормово» в 1949 году. Паровоз эксплуатировался на Октябрьской железной дороге. В 2001 году перешёл в парк Интертрака. Временно был отстранён от работы, но вскоре был восстановлен и в 2008 году прошёл обкатку, после чего поступил для эксплуатации в Локомотивное депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (ТЧ-7). По данным на 2012 год продолжает эксплуатироваться.
Категории:- Паровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1949 году
- Паровозы СССР
- Сохранившиеся паровозы в России
- Отдельные паровозы
- Пассажирские паровозы
- Паровозы типа 1-3-1
- Паровозы завода «Красное Сормово»
Wikimedia Foundation. 2010.