- НефАЗ-5299
-
НефАЗ-5299
Нефаз-5229-30-32 в КазаниЗавод-изготовитель Выпускался, гг 2001—настоящее время
Макс. скорость, км/ч 70 км/ч
ЭКО стандарт Euro3
Вместимость, чел. Мест для сидения 25
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 115
Габариты Низкопольность, % 60%(5299-30), 100% (52994)
Салон Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2+2+2
Двигатель Модель двигателя Cummins, KAMAZ
Тип топлива ДТ, Метан
Трансмиссия Модель коробки передач Voith Diwa
Тип коробки передач Автоматическая
НефАЗ-5299 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается с 2001 года.
Содержание
5299 (5299-20)
Исторически первая модель завода, производство которой начато в 2001 году. Большая часть внешнего облика первых автобусов была аналогична автобусам МАЗ-104. С 2005 года выпускаются автобусы с обновлённым дизайном.
5299-30
Базовая городская модель завода, выпускающаяся с 2007 года. В автобус устанавливаются двигатели КАМАЗ или Cummins, а с 2010 года выпускаются автобусы, работающие на метане. Устанавливаются АКПП Voith Diwa. Автобусы оборудованы вместительным салоном с тремя двустворчатыми боковыми пассажирскими дверями. В салоне 115 мест для пассажиров, 25 из которых для сидения, возможно размещение инвалидной коляски, а средний дверной проём оборудуется пандусом. Салон вентилируется посредством трёх потолочных люков с электроприводом и 5 форточек. В салоне оборудованы 2 накопительные площадки в средней и задней частях салона. Кабина водителя отделена от салона перегородкой с форточкой, по заказу в ней устанавливается дверь. С 2010 года также выпускаются автобусы с обновлённым салоном от фирмы КОРА, аналогичными автобусам ЛиАЗ-5292; передняя дверь полностью отводится в салон. Поставляются в такие города как Казань, Санкт Петербург и пр.
5299-11
Пригородная двухдверная модификация. Комплектуется туристическими мягкими сиденьями
5299-17 и 5299-37
Междугородние модификации, отличающиеся дизайном передней части автобуса. В отличие от пригородного, оснащается прислонно-сдвижными дверями и отсеками для багажа, возможна установка кондиционера.
52994
Низкопольная модель. Средняя дверь сдвинутая назад по сравнению с базовой моделью, с 2011 года поставляется в Санкт-Петербург
Электробус Нефаз-52992
В 2012 году был представлен электрический автобус Нефаз 5299. Автономный электрический ход рассчитан более чем на 200 км. На крыше, в салоне и в заднем свесе электробуса НЕФАЗ-52992 размещена литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея энергоемкостью 313,6 кВт ч. [1]
Троллейбус
В 2008 году была представлена совместная разработка с Башкирский Троллейбусным Заводом - троллейбус Нефаз-БТЗ-52765 на базе автобуса модели Нефаз-5299-20. Выпускаются модификации как с Реостатно-Контакторной, так и с современной Транзисторной системой управления.
Технические характеристики
Технические характеристики Колёсная формула 4х2 Кузов Несущий, вагонной компоновки Количество дверей 3 Ширина дверей 1200 Ресурс кузова, лет 12 Общее число мест (8 чел/м²) 101 Число мест для сидения 25+1 Радиус разворота, м Максимальная скорость, км/ч 70 Контрольный расход топлива, л/100 км Тормозная система пневматическая Длина, мм 11 875 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 036 База, мм 5 960 Полная масса, кг 18 000 Высота потолка в салоне 2 545 Вентиляция Естественная через люки и форточки, Система отопления радиаторного типа Мост ZF или RABA Комплектуется двигателями Cummins 6ISBe270B, КамАЗ-740.65-240, КамАЗ-820.61-260 Эксплуатирующие города
Основными эксплуатантами являются города Татарстана и Башкортостана, а также Санкт-Петербург, Самара и другие города, пригородные автобусы используются для регионального сообщения, а также для заказных перевозок. Троллейбусы эксплуатируют Уфа и Стерлитамак
Фотогалерея
-
НефАЗ-5299 ранних выпусков в Кемерово
Примечания
Ссылки
Категории:- Автомобили, представленные в 2001
- Автомобили 2000-х
- Автомобили 2010-х
- Автобусы по алфавиту
- НефАЗ
- Автобусы России
-
Wikimedia Foundation. 2010.