Экспертный центр Probok.net

Экспертный центр Probok.net (Московский центр борьбы с пробками) — экспертный центр, деятельность которого направлена на улучшение транспортной ситуации в Москве путем ликвидации автомобильных пробок и заторов. На сайте Probok.net Центр ведёт сбор предложений граждан о том, как решить те или иные дорожные проблемы.

По информации газеты Коммерсант, центр был создан в 2007 году при участии движения "Наши" и Росмолодежи.^[1]

История Центра

• 2004 год — идея создания проекта, основной целью которого станет борьба с автомобильными пробками, возникла у Шумского Александра Николаевича (в будущем ставшего Руководителем Московского центра борьбы с пробками), когда он в очередной раз попал в многокилометровую пробку, возникающую на одном и том же месте из-за одних и тех же причин. Решения проблем, способных изменить ситуацию, были столь очевидными, что казалось странным, почему их никто не внедряет. После ряда проведенных переговоров стало понятно, что в реализации локальных мероприятий заинтересованы только сами автомобилисты;
• 2007 год — разработка идеи создания экспертного центра, задача которого генерировать предложения простых автомобилистов, собирать их в программы и лоббировать в органы государственной власти^[2];
• 2008 год — идея открытия интернет-портала Proboknet.com;
• 27 мая 2010 года — официальная презентация проекта Московский центр борьбы с пробками, открытие интернет-портала;
• 1 апреля 2011 года — переход на новый домен Probok.net;
• 14 июля 2011 года — презентация отчёта исследования транспортной инфраструктуры Москвы и ближайшего Подмосковья «Дорожные парадоксы»;
• 1 августа 2011 года — встреча руководителя проекта А. Шумского с Владимиром Путиным (Фото 1). Московский центр борьбы с пробками предложил Председателю Правительства России разрешить поворачивать направо на красный сигнал светофора, если это не создаёт помех другим участникам движения (для этого на светофоре устанавливается дополнительный указатель). По распоряжению Путина, данный вопрос находится в проработке до 1 ноября 2011.
• январь 2012 года — в связи с расширением в регионы России^{[источник не указан 220 дней]} переименование Московского центра борьбы с пробками в Экспертный центр Probok.net.

Фото 1

Экспертный центр Probok.net остается единственным^{[источник не указан 220 дней]} в своём роде независимым экспертным центром по сбору, анализу и реализации предложений автомобилистов, направленных на борьбу с пробками на дорогах.

Цели и задачи

Экспертный центр определил для себя четыре основных цели:

Создание:

• Общественно-информационного центра по вопросам улучшения транспортного сообщения, совершенствования городских видов транспорта, развития улично-дорожной сети;
• Практического инструмента взаимодействия органов государственной власти и общественно-экспертного сообщества;
• Удобного, скоростного и безопасного транспортного сообщения.

Разработка:

• Программ, рекомендаций, повышающих эффективность и безопасность организации дорожного движения;
• Практических, быстрореализуемых и малозатратных методов решения транспортных проблем;
• Проектов нормативно-правовых актов в сфере дорожного движения.

Проведение:

• Масштабных исследований транспортной инфраструктуры Московского региона и экспериментов по организации дорожного движения;
• Мероприятий по выявлению основных заторов, пробок, помех транспортного сообщения.

Лоббирование:

• Разработанных программ в органы государственной власти для их дальнейшей реализации.

Программы и исследования

1. «Дорожные парадоксы». Исследование транспортной инфраструктуры Москвы и ближайшего Подмосковья. Впервые воедино собраны примеры её неэффективного использования — всего более 100 объектов: перекрытые дороги; дороги, за проезд по которым взимается плата; неиспользуемые путепроводы, мосты, проезды под железнодорожными путями; недостроенные надземные и подземные переходы; не соединенные участки дорог^[3].
2. «Светофоры, знаки, разметка». Документ включает в себя 109 предложений по изменению схем организации дорожного движения, разметки, корректировки циклов светофорного регулирования^[4].
3. «О небезопасных пешеходных переходах Москвы».Перечень переходов, которые не соответствуют нормативным документам и неудобны для использования. В таких ситуациях граждане вынуждены переходить проезжую часть в неустановленных местах, где они не пользуются преимуществом перед автомобилями, что влечет за собой множество несчастных случаев^[5].
4. «Свободная дорога».Программа локальных мероприятий по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети ЮАО города Москвы. Причинами возникновения пробок являются не гипотетическая нехватка дорог или большое количество транспорта, а нехватка пропускной способности конкретного дорожного узла, которую можно увеличить внедрением ряда локальных предложений и мер ^[6].

Акции

• 24 января 2011 г. — совместный пикет Московского центра борьбы с пробками с движением «Наши». Участники выступали за прекращение точечной застройки и восстановление сквозного дорожного движения по Дорожной улице в районе 1-го Дорожного проезда^{[7][неавторитетный источник?]}.
• 3 марта 2011 г. — на нескольких столичных перекрёстках Московский центр борьбы с пробками совместно с активистами движения «Наши» собирали с автомобилистов конкретные предложения по ликвидации дорожных заторов^{[8][неавторитетный источник?]}.
• 4 апреля 2011 г. — совместная акция Московского центра борьбы с пробками и движения «Наши» у стен Министерства транспорта РФ. (Фото 2) Участники предложили внести в ПДД новый светофорный указатель, который позволит осуществлять поворот направо под красный сигнал светофора^[9].

Фото 2

Примечания

1. ↑ Иван Буранов, "Водительские документы не внушают доверенности" Газета "Коммерсантъ", №141 (4926), 02.08.2012
2. ↑ Заторы рассосет интернет. С пробками покончат объединенными усилиями автомобилистов и аналитиков / Коммерсант.ru
3. ↑ Отчёт «Дорожные парадоксы»
4. ↑ Программа «Светофоры, знаки, разметка»
5. ↑ Отчёт «О небезопасных пешеходных переходах Москвы»
6. ↑ Программа «Свободная дорога»
7. ↑ Московский центр борьбы с пробками вместе с «Нашими» борется с пробками в Москве / Актуальные комментарии
8. ↑ «Наши» и Московский центр борьбы с пробками собрали предложения автомобилистов / Наши
9. ↑ В Москве предлагают разрешить правый поворот на красный свет / ФИНАМauto

Ссылки

• Официальный сайт центра