Линия Ист-Энд

Линия Ист-Энд
Хьюстонский скоростной трамвай
Открытие первого участка:	Лето 2014[1]
Длина, км:	5,3[2]
Количество станций:	9[3]
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки:	8 500 (пусковой участок) 17 000 (в перспективе)[4]

Линия Ист-Энд (Зелёная линия, англ. East End/Green Line) — строящаяся линия Хьюстонского скоростного трамвая, пуск которой намечен на лето 2014 года^[1]. Длина линии составит 5,3 км^[2], количество станций - 9^[3]. Линия будет проходить из даунтауна (англ.)русск. (вначале совместно с «Юго-восточной» линией), затем по бульвару Гаррисберг до гольф-клуба Wortham. Ежедневный пассажиропоток составит 8 500 человек, после расширения линии - 17 000^[4].

Ход работ

• Апрель 2009 года: Началось расширение бульвара Гаррисберг, чтобы построить позже линии трамвая посередине дороги^[5].
• Лето 2011 года: Началось выделение участков посередине дороги для начала строительства^[1].
• Декабрь 2011 года: Федеральное управление пассажирскими перевозками США выделило 900 млн долларов для завершения строительства линий «Юго-восточная», «Ист-Энд» и продления линии «Северная»^[6].
• Весна 2012 года: Переносятся коммуникации и организовывается движение на время работ^[1].

Первоначально линию планировалось сдать в эксплуатацию в октябре 2013 года, однако из-за финансовых проблем этот срок был отложен до 2014 года^[7]. На настоящий момент дата открытия линии — лето 2014 года^[1]. На июль 2012 года^[8]:

• Перенос коммуникаций готов на 98 %.
• Выполнено 87 % плана по расширению бульвара.
• 52 % участка, на которых будет проходить линия, уже выделено место для строительства.
• Линия построена на 18 %.

Станции

Длина линии будет составлять 5,3 км^[2] и состоять из 9 станций^[3]:

• Theater District
• Central Station Main (пересадка на линию «Северная»)
• Convention District
• EaDo/Stadium
• Coffee Plant/Second Ward
• Lockwood/Eastwood
• Altic/Howard Hughes
• Cesar Chavez/67th Street
• Magnolia Park

Перспективы

В генеральном плане развития общественного транспорта указывается, что в дальнейших планах есть продление ветки до аэропорта имени Хобби^[9]. Продление запланировано в третьей очереди строительства скоростной трамвайной системы, после окончания нынешнего строительства линий «Юго-восточная», «Ист-Энд» и продления линии «Северная»^[9].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Construction Schedule  (англ.). METRO. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
2. ↑ ^{1 2 3} Tom Abrahams East end light rail reaches milestone  (англ.). Канал ABC 13 (16 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
3. ↑ ^{1 2 3} East End Line  (англ.). METRO. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
4. ↑ ^{1 2} METRO LRT Fleet Management Plan (стр. 12). METRO. Архивировано из первоисточника 23 мая 2012. Проверено 14 декабря 2012.
5. ↑ Tom Abrahams East end light rail reaches milestone  (англ.). Канал ABC 13 (16 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
6. ↑ A. Samuel $900m awarded to extend Houston’s light rail system. www.rail.co (8 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 23 мая 2012. Проверено 14 декабря 2012.
7. ↑ Houston’s Next Light Rail Lines Delayed Until 2014  (англ.). swamplot.com (9 сентября 2010). Архивировано из первоисточника 4 августа 2012. Проверено 30 марта 2012.
8. ↑ Construction Progress  (англ.). METRO. Архивировано из первоисточника 4 августа 2012. Проверено 30 марта 2012.
9. ↑ ^{1 2} Notice of Special Election  (англ.). METRO (28 августа 2003). Архивировано из первоисточника 4 августа 2012. Проверено 30 марта 2012.

Ссылки

• Информация о линии на официальном сайте развития METRO
• Схема линии
• Строительство системы в режиме онлайн
• Видеоотчёт о строительстве линии