Navistar International

Navistar International
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	NYSE: NAV
Год основания	1902 (как International Harvester)
Расположение	Уорренфилд, штат Иллинойс
Ключевые фигуры	Дэниел Устиен — председатель, президент и СЕО
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Грузовые автомобили, автобусы, бронеавтомобили
Оборот	▲$13,958 (2011 год)
Чистая прибыль	▲$1,723 (2011 год)[1]
Сайт	www.navistar.com

Navistar International — американский производитель автобусов и грузовиков.

История

Navistar — осколок и правопреемник основанной в 1902 году компании International Harvester, выпускавшей грузовые машины под маркой International, разорившейся и распроданной по частям в 1984 году. Современное название введено в 1986 году.

Продукция

На протяжении 2002—2007 годов Navistar показывает прирост выпуска основной продукции — грузовых автомобилей.

Выпуск техники, в единицах, 2006 год:

• Школьные автобусы — 21 191
• Средние грузовики — 52 212
• Тяжёлые грузовики — 48 040
• Сверхтяжёлые грузовики — 25 353
• Двигатели Ford V-8 — 284 400
• Прочие двигатели — 235 300

C середины 2007 года в вооружённые силы США поступает новейший бронеавтомобиль International MaxxPro, производимый Navistar. В декабре 2007 года Корпус морской пехоты США подписал контракт на поставку 1500 машин, что доводит общий объём военных контрактов до 2.7 млрд долларов (4471 единица).

Биржевой скандал

До 2006 года акции Navistar торговались на Нью-Йоркской фондовой бирже, входила в перечень пятисот крупнейших предприятий страны (S&P 500). В 2006 произошёл разрыв между Navistar и их аудиторами, Deloitte and Touche, из-за отказа аудиторов внести поправки в отчётность, уменьшавшие чистые активы компании на 2 млрд долларов. Акции компании, не прошедшей обязательный аудит за 2005 год, были вначале отстранены от биржевой торговли, а в декабре 2006 Navistar была вовсе исключена из биржевого реестра — исключительное происшествие для компании с оборотом в 12 млрд долларов. Компания остаётся публичной, её акции котируются только на внебиржевой системе «розовых листков». После кризиса 2007 года, на волне новых военных заказов, цена акций за 2007 год поднялась в 4 раза.

Модели

Школьные автобусы

• International MaxxPro — бронеавтомобиль
• 3800 — серия школьных автобусов с традиционной капотной компоновкой, предлагаемых

в семи вариантах, с колёсной базой от 3,85 до 7 м и общей длиной от 7 до 11,3 метра. Серия оснащается двигателями собственного производства Navistar, мощностью от 175 до 230 л.с.

• 3200 — серия более комфортабельных школьных автобусов, с длиной от 7 до 10,9 метра.

Дальнемагистральные капотные и бескапотные тягачи «International»9700 , 9800 и др. с двигателями Cummins и Detroit Diesel.

Критика и одобрение

• Надежность узлов и агрегатов особенно подвески.Явное достоинство.
• Шум и дребезжание кабины даже по американским меркам жуткие.

Поставщики запчастей

• Cummins
• Detroit Diesel
• Cat
• Eaton
• Rockwell

N.I. в России

Из всех американских производителей грузовиков эта компания единственная имеющая официального дилера в России. В 2008 году ООО «Гудвил Холдинг» открыло сборку бескапотных тягачей International 9800i в г. Пушкин под Санкт-Петербургом,ставшей первой в Старом свете сборочной линией американских грузовиков.

Интересные факты

• Наиболее известная артистка Израиля имеет артистический псевдоним Dana International , но даже не все дальнобойщики знают,что на грузовиках марки International используются ходовые части марки «DANA».
• В фильме "Терминатор 2: Судный день" Джон Коннор и T-800 отрываются от погони T-1000, который преследует их на грузовике производства Navistar International.
• Грузовик Navistar Eagle встречается в отечественной игре "Дальнобойщики 2"

Примечания

1. ↑ Компания на money.cnn.com

Ссылки

	Navistar International на Викискладе?

• Официальный сайт компании