Кадуй (станция, Октябрьская железная дорога)

У этого термина существуют и другие значения, см. Кадуй.

Координаты: 59°11′48″ с. ш. 37°08′43″ в. д. / 59.196667° с. ш. 37.145278° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.196667, 37.145278

Станция Кадуй Вологодское направление
Октябрьская железная дорога
Здание вокзала
Отделение ж. д.:	Волховстроевское отделение
Дата открытия:	1904
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	2
Количество путей:	6
Тип платформ:	1 низкая островная и 1 низкая боковая
Форма платформ:	прямая
Длина платформ, м:	500 м
Расположение:	пгт. Кадуй
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МегаФон, МТС, Tele2
Код станции:	046108
Код в «Экспресс-3»:	2004649
Станция Кадуй на Викискладе

Ка́дуй — железнодорожная станция Волховстроевского отделения Октябрьской железной дороги в посёлке городского типа Кадуй, расположенном в Кадуйском районе Вологодской области.

Описание

Станция расположена в историческом центре посёлка Кадуй («Старый Кадуй»). Имеются 2 низких пассажирских платформы: боковая и островная. При этом боковая платформа (№ 1), на которой расположено здание вокзала, редко используется для остановки пассажирских поездов, которые проследует через станцию по второму и третьему пути мимо островной платформы (№ 2). Первый путь, как правило, используется для отстоя служебной техники.

На станции останавливается большинство проходящих через неё пассажирских поездов, производятся отстой и манёвры грузовых составов.

В конце 1990-х годов для удобства пассажиров к зданию железнодорожного вокзала был перенесён Кадуйский автовокзал, ранее расположенный в километре от станции.

История

Осенью 1901 года на территории волости начались строительные работы на участке Званка (ныне Волховстрой) — Череповец Петербурго-Вологодской ж. д. Изначально железная дорога должна была пройти на 7-8 километров к северу от современного расположения, станции должны были расположиться у деревень Кадуй и Уйта. Впоследствии было принято решение проложить дорогу несколькими километрами южнее, что позвонило обойтись меньшим количеством пересечений с реками. Проектное название станции же изменено не было и она была названа «Кадуй», что перешло и на посёлок, впоследствии ставший центром одноимённого района.

Зимой 1902-го года был организован подвоз камня и других строительных материалов. Камень добывался и обтёсывался в Андоге, откуда он в уже готовом виде вывозился на лошадях к местам укладки. Первые поезда прошли через станцию в 1905 году.

Вокзал, две казармы для железнодорожников вместе с домами братьев Петровых и Фроловых стали первыми постройками будущего посёлка. Станция стала привлекать народ и впоследствии выросшее у станции поселение получило от станции название «Кадуй» и статус центра района, так же названного Кадуйским^[1].

п·

 На Мгу  122 Волховстрой I  На Чудово  р. Волхов 124 Волховстрой II  На Лодейное Поле  129 129 км 131 131 км  На Чудово  133 Куколь 138 138 км 140 Мыслино 143 143 км 146 Скит (146 км) 152 Зеленец 158 158 км 165 Валя 170 170 км 175 Черенцово 179 179 км р.Сясь 183 Цвылёво 188 188 км 192 Костринский (192 км) 196 196 км  На Будогощь  200 Тихвин Астрачи А114 214 214 км Дыми  На Бокситогорск  Большой Двор Пикалёво I Карьерная Фабричная Пикалёво II Обринский Чудцы Коли р.Волченка Ефимовская Фетино 292 292 км 295 Подборовье  На Чагоду  Заборье 319 Верхневольский 321 321 км 330 Тешемля 334 334 км 339 339 км Колодинка 344 344 км 350 Бабаево Тимошкино Сиуч Уйта Кадуй Череповецкая ГРЭС Комариха Суда Нелазское Кошта  На Вологду 

На восточном въезде в Кадуй установлен знак в виде опоры железнодорожной контактной сети, подчёркивающий исторический вклад станции в развитие посёлка.

В 1999 году участок Бабаево — Кошта вместе со станцией Кадуй был электрифицирован (переменное напряжение 25 КВ)^[2][3]. Официальное открытие движения по электрифицированному участку состоялось 1 августа 1999 года^[4].

Примечания

1. ↑ В. Аникин Кадуйские зори / Д. Архангельский, Ю. Александров, А. Баркова, А. Базова, К. Бронина, А. Беляков. Н. Билык, Т. Бердалиева, О. Ваточкпна, А Варюхнчев, Л. Воробьев, Н. Головкина, О. Гребенчук. Т. Гогулииа, И. Зяблев, М. Илясов, A. Козырева, О. Кольцов, А. Коваленко, В. Кузнецов, Т. Макартет, Н. Махпев, Н. Михеев, Н. Михайловский, Н. Мудрова, С. Морозов, И. Опякина, В. Рыбин, С. Самухина, Д. Салазкин, М. Теплицкая, К. Федоров, Н. Шадровцев, A. Юков, А. Яшин.. — Кадуй: Кадуйский филиал Череповецкого АО «Метранпаж»., 1995. — 308 с.
2. ↑ С. А. Тархов «Новые железные дороги в постсоветском пространстве»
3. ↑ Электронная карта железных дорог России и СНГ
4. ↑ Лента новостей «Паровоза ИС» — 1999 год