Автомагистрали Венгрии

Автомагистрали в Венгрии (венг. Autópálya) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране.

Система автомагистралей Венгрии

Действующие автомагистрали Венгрии

• M0* — кольцевая дорога вокруг Будапешта
• M1 — северо-западная область Венгрии — города Дьёр, Татабанья — и Австрия
• M15* — соединяет M1 с Братиславой
• M3 — северо-восточная область — Мишкольц, Дебрецен, Ньиредьхаза
• M30 — соединяет M3 и Мишкольц
• M35 — соединяет M3 и Дебрецен
• M5 — юго-восточная область — Кечкемет, Сегед — и Сербия
• M6 — M0 (Будапешт) — Печ через Сексард
• M7 — озеро Балатон — Хорватия
• M70 — M7 — Словения
• M8 — в процессе стройки, в настоящее время соединяет Дунауйварош с Дунавече, и Балатонфюзфё c Балатонакараттьей
• M9^* — в процессе стройки, на данный момент соединяет М6 и 51 возле Сексарда.

---

^*не полностью соответствуют некоторым критериям специфики автомагистралей

Строящиеся и запланированные трассы в период с 2007 по 2015 год

Запланированная система автомагистралей Венгрии

• M2 (по направлению к Вацу)
• M25
• M4
• M43
• M44
• M49
• M60
• M8
• M85
• M86
• M9

в период с 2007 по 2009 были достроены: M7, соединяющая Хорватию и Венгрию и M3. Вместе с этими трассами, протяженность дорог Венгрии составляет более 1100 км.

Дорожная структура Венгрии

№	Знак	Города и населенные пункты[1]	Общий километраж/ построено (на 1 апреля 2010)[2]
M0		Будаёрш — Будакеси — Реметесёлёш — Шольмар — Пилишборошьенё — Будакалас — Сигетмоноштор — Будапешт IV — Дунакеси — Будапешт XV — Фот — Чёмёр — Будапешт XVI — Киштарча — Надьитарча — Будапешт XVII — Эчер — Уллё — Вечеш — Дьяль — Будапешт XXIII — Дунахарасти — Сигетсентмиклош — Будапешт XXII — Диошд — Тёрёкбалинт — Биаторбадь — Будаёрш [3]	108 km / 79 km
M1		Будаёрш — Дьёр — Татабанья — Хедьешхалом — Австрия	167 km / 167 km
M2		Будапешт (М0) — Вац — Ретшаг — Словакия	72 km / 32 km
M3		Будапешт (M0) — Хатван — Фюзешабонь — Польгар — Ньиредьхаза — Вашарошнамень — Берегдароц — Украина	307 km / 234 km
M4		Вечеш (Эчер) (M0) — Сольнок — Пюшпёкладань — Надьикереки — Румыния	233 km / 29 km
M5		Дьяль (M0) — Кечкемет — Кишкунфеледьхаза — Сегед — Рёске — Сербия	169 km / 169 km
M6		Будапешт (M0) — Дунауйварош — Сексард — Бой — Ивандарда — Хорватия (a TEN-T hálózat része)	212 km / 193 km
M7		Тёрёкбалинт (M0) — Секешфехервар — Шиофок — Балатонсентдьёрди — Надьканижа — Летенье — Хорватия	225 km / 225 km
M8		Австрия — Сентготтхард — Веспрем — Эньинг — Шарбогард — Дунауйварош — Кечкемет — Сольнок — Фюзешабонь (M3)	399 km / 10 km
M9		Сомбатхей (M86) — Залаэгерсег — Надьканижа — Инке — Капошвар — Домбовар — Сексард — Сегед	~300 km / 21 km
M10		Будапешт(M0) — Кештольц(M11)	? km / 0 km
M11		Хатван(M3) — Эрчи(M6) — Жамбек — Кештольц — Эстергом — Словакия	? km / 0 km
M15		Левель (M1) — Словакия	14 km / 14 km
M19		Дьёр (M1) — Дьёр	10 km / 10 km
M25		Фюзешабонь (M3) — Эгер	? km / 0 km
M30		Мезочат(M3) — Мишкольц — Энч — Торньошнемети — Словакия	87 km / 28 km
M31		Надьтарча (M0) — Киштарча — Керепеш — Гёдёллё (M3)	12 km / 0 km
M34		Вашарошнамень (M3) — Захонь — Украина	33 km / 0 km
M35		Дьёрбехаза (M3) — Дебрецен — Береттьоуйфалу (M4)	66 km / 44 km
M43		Сегед (M5) — Румыния	58 km / 7 km
M44		Кечкемет — Бекешчаба — Дьюла — Румыния	? km / 0 km
M49		Канторьяноши (M3) — Ченгер — Румыния	48 km / 0 km
M51		Будапешт (M5) — Дунахарасти (M0)	9 km / 9 km
M60		Бой (M6) — Печ	56 km / 30 km
M70		Летенье (M7) — Торнисентмиклос — Словения	20 km / 20 km
M85		Дьёр (M1) — Чорна — Хедьикё	? km / 0 km
M86		Сомбатхей — Чорна — Мошонмадьяровар (M1)	115 km / 5 km
M87		Сомбатхей (M9/M86) — Кёсег — Олмод — Австрия	20 km / 0 km

Основные дороги

M0

Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако, до её осуществления пришлос ждать несколько десятилетий. ^[4]

M1

Автомагистраль М1 соединяет Будапешт с Веной и Хельсинки через Транс-европейский маршрут E60. М1 — одна из старейших скоростных автострад. В среднем по ней проезжает около 100000 автомобилке в сутке на участке возле Будапешта и 30000 возде Дьёра.^[5][6] M1 начали строить в 1964 году. В 90-е годы на трассе появился платный участок.

M3

M3 — автомагистраль, ведущая на восток, связывающая города Триест — Любляна — Будапешт — Львов — Киев. Путь к Центральной и Восточной Европе является важной транзитной артерией грузовых перевозок.^[7]

M5

M5 — автомагистраль из Будапешта, ведущая в южном направлении. Она стала третьим в Венгрии шоссе, которое длилось до границы страны. Строительство шоссе началось в 1980-х годах; в марте 2006 года магистраль была достроена до границы с Сербией. Один из участков шоссе — платный

M6

M6 — автомагистраль, идущая вдоль в берега реки Дунай в южном направлении. 11 июня 2006 года дорога была открыта для движения.

M7

M7 — автомагистраль в направлении к юго-западу от Будапешта. M7 является частью европейского маршрута в Хельсинки и к Адриатическому морю, из стран Восточной Европы.

Галерея

• 

  M0

• 

  M1

• 

  M15

• 

  M2

• 

  M3

• 

  M30

• 

  Строящаяся M31

• 

  M43

• 

  M5

• 

  M6

• 

  M7

• 

  M70

	Автомагистрали Венгрии на Викискладе?

Примечания

1. ↑ SkyscraperCity — View Single Post — [Hungary] Motorways
2. ↑ A piros szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga pedig az éplő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak
3. ↑ Ten-T Trans-European Networt for Transport
4. ↑ http://www.nif.hu/fejlesztes/3 Forrás: NIF Zrt. honlapja, M0 (forrás)
5. ↑ Biztonság az autópályákon (magyar). autopalya.hu (15 ноября 2007).(недоступная ссылка — история) Проверено 10 ноября 2008.
6. ↑ A Győr-Moson-Sopron megye jellemzése (magyar) (DOC). www.euroregio.sk.(недоступная ссылка — история) Проверено 10 ноября 2008.
7. ↑ Haász János Nyolc hónapot csúsztak, de ma átadták az M3-ast (magyar). index.hu (31 августа 2007). Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 7 марта 2009.

Ссылки

• National Motorway Management Co.
• Map on the website of the National Motorway Co.