Vickers Viscount

Viscount
Vickers Viscount 700
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Vickers-Armstrongs
Производитель	заводы Vickers в Weybridge и Hurn
Первый полёт	16 июля 1948
Начало эксплуатации	июль 1950
Основные эксплуатанты	British European Airways Capital Airlines
Годы производства	1948 — 1963
Единиц произведено	445
Варианты	Vickers Vanguard
Изображения на Викискладе

Vickers Viscount — британский турбовинтовой авиалайнер для линий средней протяжённости. Первый пассажирский турбовинтовой самолёт в истории авиации. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs в 1948—1963 гг в различных модификациях. Построено 445 самолётов.

Разработка самолёта

Viscount 701 авиакомпании Cambrian Airways в аэропорту г. Бристоль, 1963

Разработка самолёта велась в соответствии с требованиями, выработанными комитетом лорда Брабазона для самолёта, предназначенного для эксплуатации на линиях средней протяжённости с относительно невысоким пассажиропотоком. Такой самолёт, обозначенный как Type II, должен был перевозить до 24 пассажиров на дальность до 2816 км со скоростью порядка 320 км/ч. Авиакомпания British European Airways (BEA), также проявившая интерес к проекту, рекомендовала увеличить вместимость до 32 человек. С 1945 года предприятие Vickers разрабатывало прототип самолета, и 16 июля 1948 г. экспериментальная машина (Type 630) выполнила первый полёт. В июле 1950 года самолёт был полностью сертифицирован, и авиакомпания BEA начала первые рейсы на новых самолётах по маршруту Лондон-Париж и Лондон-Эдинбург.

26 сентября 1960 года Vickers Viscount "Австрийских авиалиний" разбился при заходе на посадку в московском аэропорту "Шереметьево".

Серийный выпуск

В 1950 г. была разработана улучшенная модификация самолёта (Type 700), составившая основную производственную серию. Пассажировместимость была увеличена до 48-53 человек, а скорость- до 496 км/ч. Варианты этой серии, отличавшиеся (в основном) увеличенной мощностью двигателя, обозначались Type 724, Type 745D, Type 757, Type 771D, Improved 770D, Type 785D.

Салон Viscount 757

Модификация Type 800 (с вариантами Type 800, 802, 810, 814), неофициально называемая Super Viscount, отличалась удлинённым фюзеляжем, пассажировместимостью до 71-74 человека.

Эксплуатация

Авиакомпании, эксплуатировавшие самолёт:

Aden Airways Aer Lingus Air Canada Air Bridge Carriers Air Ferry Air France Air Inter Air Malawi Air Rhodesia Alitalia All Nippon Airways Aloha Airlines Ansett Arkia Airlines Austrian Airlines Bahamas Airways Braathens SAFE British Air Ferries British Airways British Eagle British European Airways British Midland British United Airlines British West Indian Airways British World Airways Bouraq Indonesia Airlines BWIA West Indies Airways CAAC

Cambrian Airways Capital Airlines Central African Airway Continental Airlines Cubana Cyprus Airways Dan Air EgyptAir Euroair Far Eastern Air Transport Ghana Airways Hong Kong Airways — leased from BOAC Hunting Clan Icelandair Indian Intra Airways Iran Air Iraqi Airways KLM Kuwait Airways LOT Polish Airlines (3) Líneas Aéreas Canarias Lufthansa MacRobertson Miller Airlines Mandala Airlines Manx Maritime Central Airways Merpati Nusantara Airlines Middle East Airlines (MEA)

Misrair — Egypt Airlines National Airways Corporation Northeast Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines PLUNA SAETA (Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos) South African Airways Starways TAO TAP Portugal Transair (Canada) Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) Trans Australia Airlines (TAA) Trans Canada Airlines (TCA) Turkish Airlines (THY) VASP Union of Burma Airways United Airlines Virgin Atlantic Airways

Лётно- технические характеристики (Тype 810)

Экипаж: 2

Пассажировместимость: до 75

Длина: 26.11 м

Размах крыльев: 28.56 м

Высота: 8.15 м

Вес (пустой): 18,722 кг

Максимальный взлетный вес 30,617 кг

Силовая установка 4× ТВД Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525, мощность 1,990 л.с. (1,484 kW) каждый

Максимальная скорость: 566 км/ч

Дальность: 2,220 м

Практический потолок: 7,620 м

Источники

• Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, Second Edition, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
• Cacutt, Len, ed. «Vickers Viscount.» Great Aircraft of the World. London: Marshall Cavendish, 1989. ISBN 1-85435-250-4.
• Dunn, Robin MacRae. Vickers Viscount (AirlinerTech Volume 11). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2004. ISBN 978-1-58007-065-2.
• «England to New Zealand -in 24 hours: Varied Fortunes in the London-Christchurch Race». Flight, 16 October 1953, pp. 521-523.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 (Volume 3). London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919—1972: Volume III. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
• «The Story of the Viscount: Evolution of an Airliner: The First Ten Years.» Flight, 15 July 1955, pp. 83-86, 93.

Ссылки