Mercedes-Benz 300

Необходимо освещение с различных точек зрения. Статью нельзя назвать рекламной, но в ней слабо представлена критика. Пожалуйста, добавьте информацию из публикаций и других источников, позволяющих осветить объект статьи с разных сторон.

Mercedes-Benz 300

Mercedes-Benz 300 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mercedes-Benz

Годы пр-ва:

W186: 1951-1957 W189: 1957−1962 W188: 1951−1958 W186 Saloon: 7,646 W186 Cabr.D: 642 W189 Saloon: 3,077 W189 Cabr.D: 65 W188 Coupé: 314 W188 Cabr./Rdstr.: 446

Класс:

Представительский класс

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан (5‑мест.) 4‑дв. фаэтон (5‑мест.) 4‑дв. кабриолет (5‑мест.) 4‑дв. лимузин 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)

Платформа:

Mercedes-Benz W186/188/189

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

3,0 L l6

Трансмиссия

4-скор. МКПП
3-скор. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

W186: 4950 мм W189: 5190 мм W188: 4700 мм

Ширина:

W186: 1840 мм W189: 1860 мм W188: 1860 мм

Высота:

W186: 1640 мм W189: 1620 мм W188: 1510 мм

Колёсная база:

W186: 3050 мм W189: 3150 мм W188: 2900 мм

Масса:

W186: 1780 кг W189: 1950 кг W188: 1760 кг

На рынке

Предшественник Предшественник Mercedes-Benz 770

Преемник Преемник Mercedes-Benz W112

Сегмент:

F-сегмент

Mercedes-Benz Type 300 (шасси номер W186, W188 и W189) — одна из самых больших и самых престижных моделей 1950-х годов. Аналогично современному S-классу трехсотая модель была элегантной, мощной, эксклюзивной и дорогой.

Впервые Mercedes-Benz 300 представили в 1951 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль был более 5 метров в длину с хромированными бамперами и радеаторной решеткой, а также со знаменитой и известной звездой на капоте. Все это придавало автомобилю величие и престиж. Это был самый большой, самый дорогой и самый быстрый автомобиль, построенный Западной Германией после Второй мировой войны. Этот лимузин назвали в честь канцлера Германии Конрада Аденауэра (Adenauer).

Даже в середине прошлого века Mercedes-Benz Adenauer стоил очень больших денег. Цены на государственные лимузины оставались в тайне, но когда автомобиль стал доступен обычным гражданам, он стоил 20 000 немецких марок. Для сравнения Volkswagen 1200 Export стоил 5400, Opel Kapitaen — DM 9600, средний заработок в Западной Германии тогда составлял около 350 немецких марок. Сложно представить сколько сейчас стоит этот шикарный лимузин, который уже стал историей.

В период с 1951 по 1958 годы выпустили всего 760 экземпляров Мерседес 300. Их использовали в основном государственные службы Германии, а также послы. На данный момент в России сохранилось только две модели Mercedes-Benz Adenauer, одна из который находится в Санкт-Петербурге.

Примечания

Ссылки

• Mercedes-Benz Adenauer - автомобиль с историей. Архивировано из первоисточника 6 октября 2012. Проверено 4 июля 2012.
• Mercedes-Benz 300 (W186, W189). Архивировано из первоисточника 6 октября 2012. Проверено 4 июля 2012.