Lockheed EC-130V

EC-130V / NC-130H
NC-130H ВМС США
Тип	Самолёт ДРЛО
Разработчик	Lockheed
Первый полёт	31 июля 1991 год
Базовая модель	Lockheed C-130 Hercules
Изображения на Викискладе

Lockheed EC-130V — самолёт ДРЛО, построенный по заказу Береговой охраны США для борьбы с наркотраффиком. Также был задействован для поисково-спасательных работ, охраны морских ресурсов и в обеспечении программы Спейс шаттл.

История

Первый проект самолёта ДРЛО на базе военно-транспортного C-130 компания «Lockheed» предложила в 1981 году. Новая разработка получила название EC-130 ARE (Airborne Radar Extension). При проектировании рассматривалось несколько вариантов размещения антенны РЛС (один из них — разместить антенну в обтекателе на вертикальном хвостовом оперении так как несколькими годами позже было реализовано в СССР на Ан-71)^[1].

........

В связи с малым радиусом действия самолётов ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye Береговой охране США потребовался радиолокационный комплекс с более продолжительным временем патрулирования. Для этого в 1991 году один из самолётов HC-130H (модификация C-130 с увеличенным радиусом полёта) был переоборудован в C-130 AEW&C. Машина получила обозначение EC-130V. На самолёт установили РЛС APS-125 с локатором в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа Первый полёт состоялся 31 июля 1991 года.

В 1993 году из-за сокращения бюджета Береговой охраны EC-130V был передан в ВМС США, где был модифицирован и получил обозначение NC-130H. В 1995-1999 годах на авиабазе Эдвардс использовался как стенд для испытания перспективного оборудования.

В настоящее время ведутся работы над новым поколением самолёта ДРЛО на базе удлинённой модификации C-130J-30 Hercules II.

Модификации

EC-130V Береговой охраны США

Lockheed C-130 в модификации самолёта ДРЛО.

• EC-130V — самолёт ДРЛО Береговой охраны США с РЛС APS-125.
• NC-130H — переоборудованный в летающую лабораторию ЕС-130V для испытания РЛС APS-145, предназначенную для нового поколения самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye^[2].
• C-130J-30 AEW&C — проект самолёта ДРЛО на базе удлинённого C-130J Hercules II, разрабатываемый Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman и австралийской Transfield Defence Systems для экспорта в третьи страны^[3].

Характеристики

Для модификации C-130J-30 AEW&C^[4]

Максимальный взлётный вес, т	~ 70,3
Рабочий потолок, км	~ 8,8
Продолжительность полёта, ч	11,5
Длина ВПП, м	не менее 850

Примечания

1. ↑ Lockheed's Awacs alternative (англ.) // Flight International : журнал. — 1981. — 13 июня. — ISSN 0015-3710. Архивировано из первоисточника 14 декабря 2012.
2. ↑ NC-130H на официальном сайте ВМФ США (англ.)
3. ↑ Статья Lockheed C-130J Hercules II на The Aviation Zone (англ.)
4. ↑ GlobalSecurity (англ.)