Honda CB1300

Honda CB1300 SC40
Общая информация
Производитель	Honda
Годы выпуска	1998—2002
Предыдущая модель	Honda CB1000 SC30
Следующая модель	Honda CB1300 SC54
Тип	классик
Составляющие
Двигатель Производитель: Honda Тип: SC38E Объём: 1284 см3 Максимальная мощность: 100 л.с., при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент: 122 Н·м, при 5000 об/мин Цилиндров: 4 Клапанов: 16 Макс. скорость: 180 (240 без ограничения) км/час Диаметр цилиндра: 78,0 мм Ход поршня: 67,2 мм Cтепень сжатия: 9,6 Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: DOHC Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Максимальные обороты: <10000 Красная зона: 8500 об/мин
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне
КПП	механическая 5-ступ. Тип: механическая Число ступеней: 5-ступ. Передаточные отношения:   1 передача: 3,083 2 передача: 2,062 3 передача: 1,545 4 передача: 1,272 5 передача: 1,130 Тип шестерней: прямозубые Синхронизаторы: нет
Привод	цепь
Подача топлива	прямая, без бензонасоса.
Передняя шина	130/70ZR17 (62W)
Задняя шина	190/60ZR (78W)
Технические характеристики
Ёмкость бака	21
Снаряжённая масса, кг	249/273
Максимальная скорость, км/ч	180км/ч у версии для рынка Японии. (спидометр до 180км/ч)
Габариты
Длина, мм	2200
Ширина, мм	780
Высота, мм	1165
База мотоцикла, мм	1545
Дорожный просвет, мм	130

Honda CB1300 (CB1300 SUPER FOUR, CB1300SF) — мотоцикл, флагман компании Honda.

Относится к стандартным (классическим) дорожным мотоциклам класса Universal Japanese Motorcycle (UJM).

В середине 90-х из-за жесткой конкуренции среди мото производителей (Suzuki, Yamaha, Kawasaki) в классе больших дорожных «классиков» компания Honda была вынуждена пересмотреть выпускающуюся с ноября 1992 года «литровую» модель CB1000 Super Four (SC30) проекта Big1. Новая модель была визуально похожа на предшественника и сохранила все признаки стандартного «классического» мотоцикла — трубчатая рама, «открытый» двигатель, металлический бак большого объема, круглая фара, два амортизатора в задней подвеске, четырехцилиндровый рядный двигатель.

Первое поколение SC40 — 1998г

В 1997 году на 32-ом Токийском автосалоне компания Honda представила новую модель большого классического мотоцикла, взамен предыдущей модели CB1000 Super Four (SC30).

В феврале 1998 года стартовали продажи CB1300 (CB1300Fw/2/3/4) на внутреннем рынке Японии. Четырехцилиндровый карбюраторный двигатель, объемом 1284 см3 (тип SC38E), был взят с модели X4 (SC38). В задней подвеске была использована оригинальная «автомобильная» конструкция на параллельных рычагах, работающая с двумя амортизаторами, которая обеспечивала прогрессивную характеристику.

Каждый год модель получила небольшие обновления и новые цветовые гаммы и продавался до 2002 года только на территории Японии.

В 1999 году модель (SC1300Fx/2/3/4/5/6) получила центральную подножку и регулятор жесткости передней вилки.

В 2000 году модель (SC1300Fy) получает серебристую окраску радиатора двигателя и золотистый цвет тормозных суппортов вместо черного, оранжевую подстветку приборов вместо голубой.

В 2001 году модель (SC1300F1) получает черырехпоршневые тормозные суппорты Nissin вместо шестипоршневых.

Так же, в 2001 году в честь WGP500 ограниченным тиражом 500 шт была выпущена модель CB1300SF SP отличающуюся титановым глушителем Moriwaki и расцветкой: в красный цвет были покрашены рама, сидение и переднее крыло. По бокам на сиденье была надпись — «Super Four».

В 2002 году в честь десятилетия проекта Big1 ограниченным тиражом была выпущена модель в сине-белой оригинальной раскраске модели SB1000 1992года выпуска.

В конце 2002 года небольшая партия (около 500 штук) была продана в Европе под названием SC1300S/F SP (SC1300F2).

Максимальная скорость на японских версиях была искусственно ограничена до 180 км/ч в связи с местным законодательством.

Таблица 1. Модификации

Год	Модификация	Тип двигателя	Тип рамы
1998	CB1300Fw	SC38E-150	SC40 (SC40-100)
1999	CB1300Fx	SC38E-155	BC-SC40 (SC40-105)
2000	CB1300Fy	SC38E	BC-SC40 (SC40-106)
2001	CB1300F1	SC38E	BC-SC40 (SC40-107)
2002	CB1300F2	SC38E	BC-SC40 (SC40-108)

Второе поколение SC54 — 2003г

Honda CB1300 SC54
Общая информация
Производитель	Honda
Годы выпуска	2003—настоящее время
Предыдущая модель	Honda CB1300 SC40
Тип	неоклассик
Составляющие
Двигатель Производитель: Honda Тип: SC54E Объём: 1284 см3 Максимальная мощность: 100 л.с. (74 кВт [101 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 7000 об/мин Максимальный крутящий момент: 119 Н·м, при 5500 об/мин Цилиндров: 4 Клапанов: 16 Макс. скорость: 240 км/час Диаметр цилиндра: 78,0 мм Ход поршня: 67,2 мм Cтепень сжатия: 9,6 Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: DOHC Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне
КПП	механическая 5-ступ. Тип: механическая Число ступеней: 5-ступ. Передаточные отношения:   1 передача: 3,083 2 передача: 2,062 3 передача: 1,545 4 передача: 1,272 5 передача: 1,130 Тип шестерней: прямозубые Синхронизаторы: нет
Привод	цепь
Передняя шина	120/70ZR17 (58W)
Задняя шина	180/55ZR17 (73W)
Технические характеристики
Ёмкость бака	21
Снаряжённая масса, кг	226/254
Максимальная скорость, км/ч	240
Габариты
Длина, мм	2200
Ширина, мм	790
Высота, мм	1120
База мотоцикла, мм	1515
Дорожный просвет, мм	135

2003г — CB1300F3/F4

В январе 2003 года под именем CB1300 выходит новая версия мотоцикла (CB1300F3), практически неотличимая внешне, но существенно отличающаяся технически от первого поколения:

• новый дизайн и конструкцию рамы,
• новый инжекторный двигатель (тип SC54E) с системой впрыска топлива PGM-FI,
• снижен сухой вес до 226 кг (246 кг у первого поколения) в частности за счет применения одного глушителя вместо двух,
• HISS иммобилайзер,
• новая приборная панель,
• уменьшена ширина передних и задних шин с 130 мм до 120 мм и с 190 мм до 180 мм соответственно,
• более тоная передняя вилка (43 мм вместо 45мм),
• новые колесные диски (пятилучевые вместо трехлучевых),
• передние тормозные суппорта четырехпоршневые вместо шестипоршневых,
• квадратные зеркала заднего вида вместо круглых,
• увеличен багажный отсек под сиденьем до 12 литров.

Новая модель начинает экспортироваться за пределы Японии, в том числе и в Россию.

Таблица 2. Модификации

Год	Модификация	Тип двигателя	Тип рамы	Цвет
2003	CB1300F1_3	SC54E-100	BC-SC54 (SC54-100)	NH-341P Pearl Fadeless White
2003	CB1300F3-J	SC54E-100	BC-SC54 (SC54-100)	NH-411M
2003	CB1300F3-2J	SC54E-100	BC-SC54 (SC54-100)	NH-1 / PB-332P
2004	CB1300F1_4	SC54E-110	BC-SC54 (SC54-110)	NH-341P Pearl Fadeless White
2004	CB1300F4-J	SC54E-110	BC-SC54 (SC54-110)	NH-463M Darkness Black Metallic
2004	CB1300F4-2J	SC54E-110	BC-SC54 (SC54-110)	NH-A30M Force Silver Metallic

2005г — CB1300_5/_6

В 2005 году модель получает некоторые изменения (CB1300F5) и в дополнение к классической модели Super Four (CB1300SF) добавляется модель Super Bol D’Or (в Европе CB1300S, в Японии CB1300SB) с передним обтекателем и прямоугольной фарой. Также начинаются продажи моделей с ABS, обозначаемые буквой «А».

Таблица 3. Модификации

Год	Модификация	Тип двигателя	Тип рамы	Цвет
2005	CB1300_5	SC54E	BC-SC54 (SC54-120)	Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
2005	CB1300A_5	SC54E	BC-SC54 (SC54-120)	Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
2005	CB1300S_5	SC54E	BC-SC54 (SC54-120)	Pearl Fadeless White / Darkness Black Metallic
2005	CB1300SA_5	SC54E	BC-SC54 (SC54-120)	Pearl Fadeless White / Darkness Black Metallic
2006	CB1300_6	SC54E	BC-SC54 (SC54-130)	Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
2006	CB1300A_6	SC54E	BC-SC54 (SC54-130)	Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
2006	CB1300S_6	SC54E	BC-SC54 (SC54-130)	Pearl Fadeless White (with Arcadian Red) / Darkness Black Metallic
2006	CB1300SA_6	SC54E	BC-SC54 (SC54-130)	Pearl Fadeless White (with Arcadian Red) / Darkness Black Metallic

2007г — CB1300_7/_8

В 2007 году происходит очередное обновление модели (CB1300_7). Изменен каталитический нейтрализатор для соответствия нормам выброса вредных газов 2007 года и изменена форма сидения. Изменена цветовая гамма раскраски моделей.

Выпускается четыре модификации: классическая с круглой фарой (CB1300/CB1300A) и Super Bol D’Or с полуобтекателем и квадратной фарой (CB1300S/CB1300SA). Модели с ABS обозначались буквой «А».

В 2007 году ограниченным тиражом выпущена модель CB1300 ABS Special Edition.

Таблица 4. Модификации

Год	Модификация	Тип двигателя	Тип рамы
2007	CB1300_7	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-140)
2007	CB1300A_7	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-140)
2007	CB1300S_7	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-140)
2007	CB1300SA_7	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-140)
2008	CB1300_8	SC54E	EBL-SC54 (SC54-150)
2008	CB1300А_8	SC54E	EBL-SC54 (SC54-151)
2008	CB1300S_8	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-151)
2008	CB1300SA_8	SC54E-230	EBL-SC54 (SC54-151)

2009г

С 2009 года в линейке мотоциклов CB1300 дополнительно к Super Four (CB1300SF) и Super Bol D’Or (CB1300SB) на территории Японии продается модель Super Touring (SB1300ST) с передним обтекателем и большими пластиковыми боковыми кофрами по 21 литру каждый.

2010г

В 2010 году модель получила новый фонарь заднего света, снижения высоты сиденья на 10 мм, изменения в настройках подвески и новые цветовые раскраски.

С 2010 года и по настоящее время в Европе продаются только туристические модели с полуобтекателем Super Bol D’Or версии с ABS (SB1300SA). Классическая модель Super Four (CB1300SF) с круглой фарой и туристическая с боковыми кофрами Super Touring (CB1300ST) выпускаются только для японского рынка.

Параллельно в линейке классических моделей CB компания Honda выпускает с февраля 2010 года модель CB1100 (SC65), которая так же продается только на территории Японии.

2011г

В ноябре 2010 года было объявлено о выпуске ограниченных серий моделей CB1300 Super Bol D’Or Special Edition (включая версию с ABS) и CB1300 Super Touring Special Edition, отличающихся оригинальной расцветкой. Корпус (рама) окрашен в черный цвет, крышка бензобака, тормозные суппорты и крышки двигателя окрашены в золотистый цвет, колесные диски — в белый. Также мотоциклы получили эксклюзивную объемную эмблему.

Основные конкуренты

Yamaha XJR1300, Suzuki GSX1400 / GSF1200 Bandit / GSF1250S Bandit, Kawasaki ZRX1100 / ZRX1200R.

Интересные факты

Ни одна из модификаций модели CB1300 не продавалась официально на территории США.

Модель «драгстера» X4 в Японии называется CB1300DC (SC38).

Модель CB1300 Super Touring (CB1300ST) выпускалась только в версии с ABS и отличалась белее дорогой комплектацией.

Ссылки

Официальный сайт на японском языке

The Honda CB1300/Honda X4 Website

За рулем. Классический классик: Honda CB1300

Honda CB1300 на Motosvit.com

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.