Свирь (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Свирь.

Координаты: 60°57′03″ с. ш. 34°04′59″ в. д. / 60.950833° с. ш. 34.083056° в. д. ^{(G) (O) (Я)}60.950833, 34.083056

Станция Свирь Петрозаводск - Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога
Отделение ж. д.:	Петрозаводское отделение (до конца 2010 года)
Дата открытия:	1916[1]
Тип:	пассажирско-грузовая станция стыкования
Количество платформ:	2
Количество путей:	13
Тип платформ:	островные низкие
Форма платформ:	прямая
Длина платформ, м:	500
Электрифицирована:	2005 год
Ток:	стыковая: на Петрозаводск — переменный ток, на Санкт-Петербург — постоянный ток
Подрядчик:	БСК (реконструкция 2000 - 2005 гг.)
Выход к:	г. Подпорожье, пгт. Никольский, пгт. Важины, р. Свирь
Расстояние до Санкт-Петербурга:	288 км
Расстояние до Петрозаводска:	115 км
Тарифная зона:	12
Работающие операторы сотовой связи:	Мегафон, Билайн, МТС,Tele 2
Код в АСУЖТ:	049407
Код в «Экспресс-3»:	2004679

Свирь  — железнодорожная станция стыкования Октябрьской железной дороги. Расположена в Подпорожском районе Ленинградской области, на территории Никольского городского поселения.

Описание

Свирь является станцией стыкования двух родов электрической тяги — здесь производится размен электровозов постоянного и переменного тока. В сторону Санкт-Петербурга осуществляется движение поездов на постоянном токе напряжением 3 кВ, а в сторону Петрозаводска — на переменном токе напряжением 25 кВ. Меняются пассажирские электровозы ЭП1 (ЭП1М) на ЧС2Т, грузовые — ВЛ80 на ВЛ10.

На станции можно выделить три района:

• пассажирский парк — включает в себя четыре пути, по которым осуществляется прием и отправление преимущественно пассажирских поездов. Между первым и вторым путями от здания вокзала расположена первая пассажирская платформа, между третьим и четвертым — вторая.
• грузовой парк — состоит из восьми путей, по которым производится движение грузовых поездов.
• район оборотного депо — на его территории расположено здание ПТОЛ (пункт технического осмотра локомотивов) и подъездные к нему пути, по которым локомотивы следуют к месту проверки их технического состояния.

К станции Свирь примыкают 3 направления:

• однопутный перегон Свирь — Подпорожье — осуществляется приём и отправление поездов в сторону Санкт-Петербурга. На перегоне расположен разводной мост через реку Свирь.
• двухпутный перегон Свирь — Токари — по этому участку производится движение поездов в сторону Петрозаводска.
• соединительный путь между парком станции Свирь и парком Важины — по этому пути осуществляется маневровая работа с Подпорожским портом.

Южнее станции, перед мостом через одноимённую реку, проходит условная граница между Петрозаводским и Волховстроевским отделениями ОЖД.

Движение поездов

На станции останавливаются все пассажирские поезда. В связи с тем, что происходит размен локомотивов, стоянка поезда составляет не менее 30 минут. В зависимости от сезона, через станцию ежедневно следует от 4 до 10 пар пассажирских поездов дальнего следования. Наибольшая интенсивность движения наблюдается в летний период.

Пригородное сообщение менее интенсивное, в сутки приходит три пары пригородных электропоездов:

• Санкт-Петербург-Ладожский — Свирь;
• Волховстрой I — Свирь;
• Петрозаводск — Свирь.

Кроме этого, есть три ежедневные пары так называемых рабочих поездов (локомотив и один вагон, для доставки работников):

• Лодейное Поле — Токари (2 пары в сутки);
• Петрозаводск — Свирь.

История

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

В 1914 году началось строительство Олонецкой железной дороги. Ещё в 1912 году было образовано акционерное общество, которое оплачивало её строительство. Основными акционерами являлись Азовско-Донской коммерческий банк и группа французских банков.^[2] С началом Первой мировой войны темпы строительства дороги резко ускорились.

В 1916 году была основана станция Свирь, недалеко от реки с таким же названием. Станция имела всего два пути и несколько служебных зданий.

К началу 1916 года строительство Олонецкой железной дороги в основном было закончено, и по ней началось регулярное движение поездов. Она соединила станцию Званка (современный Волховстрой) и Петрозаводск. Длина железной дороги была около 400 км.^[3] В 1917 году Олонецкая железная дорога была передана в руки государства и вошла в состав Мурманской железной дороги.

С 1941 по 1944 год в период Великой Отечественной войны большой участок Кировской железной дороги (до 1935 г. Мурманская железная дорога), от станции Свирь на юге и до станции Масельская на севере оказался в зоне оккупации финской армией. В этом период станция Свирь была переименована в Syväri.

Галерея

• 

  Вокзал на станции «Свирь», 1910-е годы

• 

  Станция «Свирь» во время финской оккупации, 1942 год

• 

  Вокзал на станции «Свирь», 1942 год

• 

  Пешеходный мост на станции «Свирь»

• 

  Станция «Свирь», 2010 год

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
2. ↑ Олонецкой Железной Дороги Общество. Облигация в 187.5 рублей, 1914 год.
3. ↑ Цветные фотографии С. М. Прокудина-Горского (1902 — 1916)

Лодейное Поле — Петрозаводск — Кондопога

условные обозначения  На Волховстрой-1, Санкт-Петербург  243 0 Лодейное Поле  На Янисъярви  река Пуданка М18 река Янега 251 8 Янега 259 16 о.п. Тениконда река Мунгала 271 28 Яндеба река Яндеба Р37 274 31 о.п. 274 км река Лепручей 280 37 Подпорожье река Погра 284 41 о.п. 284 км река Свирь 285 42 Волховстроевское отделение Петрозаводское отделение 287 44 Свирь  На Подпорожский порт  река Челма 302 59 о.п. Челма 315 72 Токари 320 77 Ленинградская область Республика Карелия 321 78 о.п. Ревсельга 327 84 о.п. Пай 334 91 о.п. Таржеполь 339 96 о.п. 339 км 342 99 о.п. 342 км 344 101 Ладва река Ивина (Ивенка) 346 б/п 346 км 354 о.п. Нырки 361 Пяжиева Сельга 367 о.п. 367 км река Деревянка 372 Деревянка  На погрузочный пункт карьера  379 о.п. 379 км 382 Орзега 386 о.п. 386 км 390 б/п 390 км Дорога на Птицефабрику 394 Онежский  На Каменный Бор  Вытегорское шоссе улица Лыжная 400 Голиковка Комсомольский проспект река Лососинка Гоголевский мост 90 м 402 Петрозаводск-Пассажирский улица Чапаева река Неглинка Локомотивное депо Петрозаводск 404 Петрозаводск-Товарный Новосулажгорская улица Пряжинское шоссе 412 Томицы  На Суоярви I  река Томица Шуйское шоссе 417 о.п. Шуйский Мост (б/п 417 км) река Шуя 423 Шуйская 427 о.п. 427 км 434 Лучевой 437 о.п. 437 км река Суна 442 Суна 449 Заделье 454 о.п. 454 км 457 Кондопога  На Кедрозеро, Мурманск

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: О.п. 284 км	Санкт-Петербург — Мурманск	Следующая станция: О.п. Челма