- Линия Дзёбан
-
Линия Дзёбан常磐線Jōban Line
Электричка серии Е531 на линии Дзёбан между станциями Минами-Косива и Кита-КоганэОбзор Расположение Тип Железнодорожная линия
Конечные станции Ниппори
ИванумаКол-во станций 85
Сайт Обслуживание Год открытия 1889
Подчинение Технические данные Протяжённость 368 км
Ширина колеи 1067 мм
Тип электрификации Скорость 130 км/ч
Карта линии Линия Дзёбан (яп. 常磐線 дзё:бан сэн ) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Ниппори расположенной в специальном районе Тайто, Токио до станции Иванума расположенной в городе Иванума префектуры Мияги. В то же время большинство составов начинают движение на станции Уэно; так же многие составы продолжают движение далее от станции Иванума до станции Сендай. Название линии происходит от названий древних провинций Хитати (常陸) и Иваки (磐城).
Планируется соединить линию со станцией Токио с помощью строящейся линии Тохоку-Дзюкан.
Содержание
Основные данные
- Операторы, расстояния:
- East Japan Railway Company (JR East) (Пути и обслуживание)
- Ниппори – Хараномати – Иванума: 343,1 км
- Микавасима – Сумидагава – Минами-Сэндзю (Грузовая ветка Сумидагава): 5,7 км
- Микавасима – Табата (Грузовая ветка Табата): 1,6 км
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Обслуживание)
- Микавасима – Хараномати – Иванума: 341,9 км
- Микавасима – Сумидагава – Минами-Сэндзю (Грузовая ветка Сумидагава): 5,7 км
- Микавасима – Табата (Грузовая ветка Табата): 1,6 км
- East Japan Railway Company (JR East) (Пути и обслуживание)
- Количество путей:
- Четырёхпутный участок: Аясэ – Торидэ
- Двухпутные участки: Ниппори – Аясэ, Торидэ – Ёцукура, Хироно – Кидо, Оно – Футаба
- Электрификация:
История
- 16 января, 1889: Начинает действовать ветка компании Mito Railway (Мито — Ояма).
- 26 ноября, 1890: Начинает действовать грузовая ветка компании Mito Railway (Мито — Накагава).
- 1 марта, 1892: Компания Mito Railway входит в состав компании Nippon Railway.
- 4 ноября, 1895: Начинает действовать ветка компании Nippon Railway Линия Цутиура (Цутиура — Томобэ).
- 1 декабря, 1895: Открывается станция Хатори.
- 25 декабря, 1896: Начинают действовать Линия Цутиура (Табата — Цутиура), Линия Сумадагава (Табата — Сумидагава).
- 25 февраля, 1897: Начинает действовать Линия Иваки (Мито — Тайра [ныне Иваки]).
- 17 мая, 1897: Открывается станция Камэари.
- 29 августа, 1897: Начинает действовать участок линии Иваки: Тайра — Кунохама.
- 10 ноября, 1897: Начинает действовать участок линии Иваки: Накамура [ныне Сома] — Иванума.
- 27 декабря, 1897: Открывается станция Канамати.
- Январь 1898: Открывается участок Китасэндзю — Сумадагава.
- 1 апреля, 1898: Открывается станция Исигами.
- 3 апреля, 1898: Начинает действовать участок линии Иваки: Хараномати — Накамура.
- 11 мая, 1898: Начинает действовать участок линии Иваки: Одака — Хараномати.
- 6 августа, 1898: Открывается станция Мабаси.
- 23 августа, 1898: Начинает действовать участок линии Иваки: Кунохама — Одака, Соединяя станции Табата и Иванума. Линия Цутиура, Линия Мито и Линия Иваки объединены под общим названием — Линия Кайган.
- 1 декабря, 1898: Станция Така перименована в Иваки-Ота.
- 4 августа, 1900: Открывается станция Сануки.
- 22 ноября, 1904: Открывается станция Оно.
- 1 апреля, 1905: С завершением строительства участка Микавасима — Ниппори, полностью проложен нынешний маршрут линии. Открываются станции Ниппори и Микавасима.
- 1 ноября, 1906: Компания Nippon Railway национализирована.
- 25 марта, 1909: Открывается станция Тацута.
- 12 октября, 1909: Линия Кайган разделена и переименована: Линия Дзёбан (Ниппори — Иванума) и линия Сумадагава (Табата — Сумадагава). По линии Дзёбан осуществляется так же и грузовое сообщение.
- 16 февраля, 1910: Открывается станция Минами-Накаго.
- 18 марта, 1910: Открываются станции Кацута и Огицу.
- 1 мая, 1911: Открывается станция Кита-Коганэ.
- 5 мая, 1911: Линия Сумадагава включена в линию Дзёбан.
- 1 июня, 1915: Станция Ёсида переименована в Хамаёсида.
- 15 марта, 1921: Открывается станция Ёномори.
- 15 августа, 1922: Открывается станция Ниттаки.
- 2 февраля, 1925: Открывается станция Коэн-Симо, но работает только в сезон цветения сливы.
- 28 октября, 1925: Полностью завершён участок Ниппори — Тайра.
- 11 декабря, 1936: Электрифицирован участок Ниппори — Мацудо.
- 1 октября, 1939: Станция Симомаго переименована в Хитати-Тага.
- 20 октября, 1939: Станция Сукэгава переименована в Хитати.
- 15 февраля, 1944: Сигнальная станция Момоути построена между станциями Намиэ и Одака.
- 20 февраля, 1944: Сигнальная станция Суэцуги построена между станциями Кунохама и Хироно.
- 1 июня, 1947:Сигнальная станция Суэцуги становится полноценной станцией.
- 10 августа, 1948: Сигнальная станция Момоути становится полноценной станцией.
- 10 мая, 1949: Открывается станция Симояма.
- 1 июня, 1949: Электрифицирован участок Мацудо — Торидэ.
- 6 июля, 1949: Инцидент Симояма, президент компании JNR, Симояма Саданори, был найден мёртвым между станциями Кита-Сэндзю и Аясэ, через сутки после своего таинственного исчезновения..
- 10 мая, 1950: Станция Сэкимото переименована в Оцуко.
- 1 мая, 1952: Открывается станция Кита-Мацудо.
- 10 июля, 1952: Открывается станция Комагаминэ.
- 1 октября, 1953: Открывается станция Минами-Косива.
- 20 декабря, 1956: Станция Цудзура переименована в Утиго.
- 1 апреля, 1957: Станция Исигами переименована в Токай.
- 1 июня, 1958: По линии начинает ходить Semi-express Tokiwa.
- 10 октября, 1958: По линии начинает ходить Limited express Hatsukari (Уэно — Аомори). Он останавливается на станциях Уэно, Мито, Тайра и Сендай на лини Дзёбан.
- 1 октября, 1959: Станция Нагацука переименована в Футаба.
- 1 октября, 1960: Сигнальная станция Канаяма построена между станциями Тацута и Томиока. Сигнальная станция Окума построена между станциями Ватари и Иванума.
- 20 марта, 1961: Станция Накамура переименована в Сома.
- 1 июня, 1961: Электрифицирован участок Торидэ — Кацута.
- 3 мая, 1962: Крушение поездов у станции Микавасима. Два пассажирских и один грузовой состав столкнулись на участке между станциями Микавасима и Минами-Сэндзю. 160 человек погибло и 296 получили ранения.
- 1 октября, 1962: Электрифицирован участок Кацута — Такахаги.
- 1 мая, 1963: Электрифицирован участок Такахаги — Тайра.
- 20 апреля, 1963: Сигнальная станция Такахира построена между станциями Хараномати и Касима.
- 30 сентября, 1963: Электрифицирован участок Тайра — Кусано.
- 1 февраля, 1967: Станция Коэн-Симо переименована в Кайракуэн.
- 20 августа, 1967: Электрифицирован участок Кусано — Иванума, линия Дзёбан полностью электрифицирована.
- 1 октября, 1969: Станция Кайракуен приобретает статус сезонной. НО линии начинает ходить экспрессХитати.
- 10 апреля, 1970: Открывается грузовая станция Кита-Касива.
- 20 апреля, 1971: Завершено строительство участка Кита-Сэндзю — Абико, запущено сквозное сообщение с линией Тиёда. Станции Тэннодай и Кита-Касива становятся пассажирскими.
- 1 апреля, 1973: Открывается грузовая станция Син-Мацудо.
- 31 марта, 1978: Линия Тиёда продлена до станции Ёёги-Уэхара, Начала сквозного сообщение с линий Одавара через линию Тиёда.
- 15 ноября, 1982: Местная линии Дзёбан продлена от Абико до Торидэ.
- 1 февраля, 1984: Закрыт участок грузовой линии Мито — Накагава.
- 1 апреля, 1987: Линия Дзёбан входит в состав JR East.
- 2 августа, 1988: Сигнальная станция Окума становится полноценной станцией.
- 1 февраля, 1993: Закрыта сигнальная станция Канаяма.
- 10 февраля, 1993: Закрыта сигнальная станция Такахира.
- 3 декабря, 1994: Станция Тайра переименована в Иваки.
- 14 марта, 1998: Открывается станция Хитатино-Усику.
- 3 марта, 2002: Представлены новые вагоны серии E231 series.
- 13 марта, 2004: Станция Кавадзири переименована в Дзюо.
- 9 июля, 2005: Представлены новые вагоны серии E531 series.
- 17 марта, 2006: Отменены все составы типа Commuter Rapid.
- 15 мая, 2006: Появление на линии женских вагонов.
- 6 января, 2007: Двухэтажные Зелёные Вагоны с местами повышенной комфортности включены в составы.
- 15 марта, 2008: Зона использования карт Suica продленна на участок Хитати — Такахаги.
- 14 марта, 2009: Зона использования карт Suica продленна на участоки Такахаги – Иваки и Хараномати – Ямасита.
- 11 марта, 2011: Во время землетрясения, вертолёт компании NHK обнаружил состав смытый с путей цунами около станции Синти. Позже было выяснено что пассажиров успели эвакуировать до того как цунами достигла путей.
Станции
- Легенда
- Поезда останавливаются на станциях помеченных символом "●" и проезжают станции помеченные символом "|".
- Станции помеченные "∥" двухпутные; помеченные "◇" однопутные.
Название
линииСтанция Японское
названиеРасстояние (км) Local Rapid Special Rapid Пересадки Кол-во
путейРасположение Между
станциямиВсего (от Ниппори) Дзёбан Канко Остальные (средние
расстояния)Линия Тохоку Уэно 上野 - 2.2 на Линию Тиёда[* 1] ● ● ● Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Такасаки, Линия Тохоку (Линия Уцуномия)
Линия Гиндза (G-16), Линия Хибия (H-17)
Линия Кэйсэй (Кэйсэй-Уэно)2 Тайто Токио Ниппори 日暮里 2.2 0.0 ● ● ● Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку
Линия Кэйсэй
Nippori-Toneri Liner (01)Аракава Линия Дзёбан Микавасима 三河島 1.2 1.2 ● ● | Минами-Сэндзю 南千住 2.2 3.4 ● ● | Линия Хибия (H-20)
Tsukuba Express (04)Кита-Сэндзю 北千住 1.8 5.2 ● ● ● | Линия Тиёда (C-18), Линия Хибия (H-21)
Линия Исэсаки
Tsukuba Express (05)Адати Аясэ 綾瀬 2.5 7.7 ● | | | Линия Тиёда (C-19, Ветка Кита-Аясэ) Камэари 亀有 2.2 9.9 ● | | | Кацусика Канамати 金町 1.9 11.8 ● | | | Линия Канамати 4 Мацудо 松戸 3.9 15.7 ● ● ● ● Линия Син-Кэйсэй Мацудо Тиба Кита-Мацудо 北松戸 2.1 17.8 ● | | | Мабаси 馬橋 1.3 19.1 ● | | | Линия Нагарэяма Син-мацудо 新松戸 1.6 20.7 ● | | | Линия Мусасино
Линия Нагарэяма (Коя)Кита-Коганэ 北小金 1.3 22.0 ● | | | Минами-Касива 南柏 2.5 24.5 ● | | | Касива Касива 柏 2.4 26.9 ● ● ● ● Tōbu: Линия Нода Кита-Касива 北柏 2.3 29.2 ● | | | Абико 我孫子 2.2 31.3 ● ● ●[* 2] | Линия Нарита (Ветка Абико) Абико Тэннодай 天王台 2.7 34.0 ● ● ● | Торидэ 取手 3.4 37.4 ○[* 3] ● ● ● Линия Дзёсо Ториде Ibaraki Фудзисиро 藤代 6.0 43.4 ● ● 2 Сануки 佐貫 2.1 45.5 ● ● Линия Рюгасаки Рюгасаки Усику 牛久 5.1 50.6 ● ● Усику Хитатино-Усику ひたち野うしく 3.9 54.5 ● ● Аракаваоки 荒川沖 2.7 57.2 ● ● Цутиура Цутиура 土浦 6.6 63.8 ● ● Кандацу 神立 6.1 69.9 ● Такахама 高浜 6.5 76.4 ● Исиока Исиока 石岡 3.6 80.0 ● Хатори 羽鳥 6.5 86.5 ● Омитама Ивама 岩間 5.4 91.9 ● Касама Томобэ 友部 6.9 98.8 ● Линия Мито (сквозное сообщение) Утихара 内原 4.7 103.5 ● Мито Акацука 赤塚 5.8 109.3 ● Кайракуэн 偕楽園 - - ●[* 4] Мито 水戸 6.0 115.3 ● Линия Суйгун
Линия Оарай КасимаКацута 勝田 5.8 121.1 ● Линия Минато Хитатинака Сава 佐和 4.2 125.3 ● Токай 東海 4.7 130.0 ● Токай Омика 大甕 7.4 137.4 ● Хитати Хитати-Тага 常陸多賀 4.6 142.0 ● Хитати 日立 4.9 146.9 ● Огицу 小木津 5.5 152.4 ● Дзюо 十王 4.2 156.6 ● Такахаги 高萩 5.9 162.5 ● Такахаги Минами-Накаго 南中郷 4.5 167.0 ● Китаибараки Исохара 磯原 4.6 171.6 ● Оцуко 大津港 7.1 178.7 ● Накосо 勿来 4.5 183.2 ● Иваки Фукусима Уэда 植田 4.6 187.8 ● Идзуми 泉 7.2 195.0 ● Юмото 湯本 6.5 201.5 ● Утиго 内郷 3.5 205.0 ● Иваки いわき 4.4 209.4 ● Восточная линия Банъэцу ∥ Кусано 草野 5.4 214.8 ● ∥ Ёцукура 四ツ倉 4.4 219.2 ● v Хисанохама 久ノ浜 4.8 224.0 ● ◇ Суэцуги 末続 3.6 227.6 ● ◇ Хироно (станция, Фукусима)Хироно 広野 4.8 232.4 ● ^ Хироно Кидо 木戸 5.4 237.8 ● v Нараха Тацута 竜田 3.1 240.9 ● ◇ Томиока 富岡 6.9 247.8 ● ◇ Томиока Ёномори 夜ノ森 5.2 253.0 ● ◇ Оно 大野 4.9 257.9 ● ^ Окума Футаба 双葉 5.8 263.7 ● v Футаба Намиэ 浪江 4.9 268.6 ● ◇ Намиэ Момоути 桃内 4.9 273.5 ● ◇ Минамисома Одака 小高 4.0 277.5 ● ◇ Иваки-Ота 磐城太田 4.9 282.4 ● ◇ Хараномати 原ノ町 4.5 286.9 ● ◇ Касима 鹿島 7.5 294.4 ● ◇ Ниттаки 日立木 6.7 301.1 ● ◇ Сома Сома 相馬 5.9 307.0 ● ◇ Комагаминэ 駒ヶ嶺 4.4 311.4 ● ◇ Синти Синти 新地 4.4 315.8 ● ◇ Сакамото 坂元 5.4 321.2 ● ◇ Ямамото Мияги Ямасита 山下 4.5 325.7 ● ◇ Хамаёсида 浜吉田 3.9 329.6 ● ◇ Ватари Ватари 亘理 5.0 334.6 ● ◇ Окума 逢隈 3.2 337.8 ● ◇ Иванума 岩沼 5.3 343.1 ● Линия Тохоку (до Фукусима) ^ Иванума Линия Тохоку Татэкоси 館腰 3.7 346.8 ● Two Натори Натори 名取 3.5 350.3 ● Линия Сендай Аэропорт Минами-Сендай 南仙台 2.7 353.0 ● Сендай Тайсидо 太子堂 2.2 355.2 ● Нагамати 長町 1.0 356.2 ● Линия Нанбоку Сендай 仙台 4.5 360.7 ● Тохоку-синкансэн, Акита-синкансэн, Линия Тохоку (до Итиносэки и Рифу), Линия Сэндзан, Линия Сэнсэки
Линия НанбокуСендай - ↑ Все составы от/до станции Ёёги-Уэхара; некоторые продолжают движение по линии Одавара от/до станции Хон-Ацуги и по линии Тама от/до станции Каракида
- ↑ Некоторые скорые составы ходят от станции Уэно до станции Нарита через Абико
- ↑ Only mornings and evenings between Abiko and Toride
- ↑ В дневное время, составы направляющиеся в сторону Мито останавливются на станции только в сезон цветения сливы.
Подвижной состав
Ныне используемый
Пригородные составы
- 203 series 10-вагонные электрички (Электрички линии Тиёда) (с 1982)
- 209-1000 series 10--вагонные электрички (с декабря 1999)
- E231 series 10+5-вагонные электрички (с марта 2002)
- E501 series 10+5-вагонные электрички (с декабря 1995)
- E233-2000 series 10-вагонные электрички (Электрички линии Тиёда) (с сентября 2009)
Не городские составы
- 415-1500 series 4-вагонные электрички (с 1986)
- E531 series 10+5-вагонные электрички (с июля 2005)
Экспрессы
- 651 series 7+4-вагонные электрички (Super Hitachi) (с марта 1989)
- E653 series 7+4-вагонные электрички (Fresh Hitachi) (с октября 1997)
Использованный в прошлом
- 207-900 series 10-вагонные электрички (Электрички линии Тиёда) (с 1986 по декабрь 2009)
- 403 series/415 series 7+4+4-вагонные электрички (с 1965 по март 2007)
- 103 series 10+5-вагонные электрички (с декабря 1967 по март 2006)
- 401 series электрички (с июня 1961 до 1987)
- 485 series электрички (Hitachi) (с октября 1972 по декабрь 1998)
- 80 series Дизельный локомотив (Hitachi) (с октября 1969 по октябрь 1972)
Ссылки
- Станции линии Дзёбан (JR East) (яп.)
Транспорт в зоне города Сендай Линии JR East Тохоку (Рифу) • Дзёбан • Сэндзан • Сэнсэки Линии Sendai Subway ■Нанбоку • ■ Тодзай (с 2015) Прочие Sendai Airport • Abukuma Express Станции Сендай • Идзуми-Тюо • Аоба-Дори • Натори • Иванума Разное Suica • Железнодорожный транспорт в Японии Транспорт в Токийском Мегаполисе Линии JR East ■Акабанэ · ■Тюо (■Скорая · ■Местная) · ■Хатико · ■Ицукаити · ■Дзёбан · ■Карасуяма · ■Кавагоэ · ■Кэйхин-Тохоку · ■Кэйё · ■Мито · ■Мусасино · ■Намбу · ■Нарита · ■Нэгиси · ■Никко · ■Омэ · ■Рёмо · ■Сагами · ■Сайкё · ■■Сёнан-Синдзюку · ■Собу (■Скорая · ■Местная) · ■Сотобо · ■Такасаки · ■Тоганэ · ■Тохоку (Уцуномия) · ■Токайдо · ■Цуруми · ■Утибо · ■Яманотэ · ■Иокогама · ■Йокосука Линии Tokyo Metro Тиёда · Фукутосин · Гиндза · Хибия · Маруноути · Намбоку · Тодзай · Юракутё · Хандзомон Линии Toei Subway Асакуса · Оэдо · Мита · Синдзюку Основные частные линии Кэйкю (Линия Кэйкю · Линия Аэропорт · Дайси · Курихама · Дзуси) · Кэйо (Кэйо · Новая · Добуцуэн · Инокасира · Кэйбадзё · Сагамихара · Такао) · Кэйсэй (Основная · Тиба · Тихара · Хигаси-Нарита · Канамати · Аэропорт Нарита (Narita Sky Access) · Осиагэ) · Одакю (Эносима · Одавара · Тама) · Сэйбу (От Икэбукуро: ■Икэбукуро · ■Саяма · ■Титибу · ■Юракутё · ■Тосима · От Синдзюку: ■Синдзюку · ■Хайдзима · ■Кокубундзи · ■Сэйбуэн · ■Тамагава · ■Тамако) · Сотэцу (Сотэцу · Идзумино) · Тобу (Основные линии Тобу: Дайси · Исэсаки · Камэйдо · Кинугава · Кирю · Коидзуми · Никко · Нода · Сано · Уцуномия · Линии Тодзё: Тодзё · Огосэ) · Токю (■Дэнъэнтоси · ■Икэгами · ■Мэгуро · ■Оимати · ■Тамагава · ■Тоёко) Прочие железнодорожные линии Хокусо · Канто (Дзёсо · Рюгасаки) · Нагарэяма · Ринкай · Saitama Rapid · Сибаяма · Син-Кэйсэй · Tōyō Rapid · Tsukuba Express · Минатомирай (Кодомонокуни · Minatomirai 21) · Yokohama Municipal Subway ( Синяя линия · Зелёная линия) Прочие линии Монорельсы: Chiba Urban Monorail · Disney Resort · Shonan Monorail · Tama Toshi Monorail · Tokyo Monorail · People movers: New Shuttle · Seaside · Nippori-Toneri · Ямагути · Юкаригаока · Юрикамомэ · Streetcars: ■Enoden · ■Сэтагая · ■Тодэн Аракава Cable Cars/Aerial tramways Ōyama Cable Car · Hodosan Ropeway · Takaotozan Railway · Nokogiriyama Ropeway · Mount Tsukuba Cable Car · Mount Tsukuba Ropeway · Akechidaira Ropeway · Ikaho Ropeway · Mitake Tozan Cable Car · Fuji-Hakone-Izu subregion (3 cable, 5 ropeways, 5 rail lines) Основные терминалы Железнодорожные: Акихабара · Тиба · Икэбукуро · Кавасаки · Кита-Сэндзю · Омия · Отэмати · Сибуя · Синагава · Синдзюку · Татикава · Токио · Уэно · Иокогама Разное Синкансэн · PASMO · Suica · Transportation in Greater Tokyo · Железнодорожный транспорт в Японии Линии JR East Синкансэн Хокурику-синкансэн · Дзёэцу-синкансэн · Нагано-синкансэн · Тохоку-синкансэн · Акита-синкансэн · Ямагата-синкансэн Основные Тюо · Оу · Синъэцу · Собу · Тохоку · Токайдо · Уэцу · Дзёбан Местные Агацума · Акабанэ · Атэрадзава · Восточная линия Банъэцу · Западная линия Банъэцу · Этиго · Гоно · Хатико · Хатинохэ · Хакусин · Ханава · Иияма · Исиномаки · Ито · Ицукаити · Ивадзуми · Дзёэцу · Камаиси · Карасуяма · Касима · Кавагоэ · Кэйё · Кесеннума · Китаками · Коуми · Кукури · Мито · Мусасино · Намбу · Нарита · Нэгиси · Никко · Офунато · Ога · Оито · Омэ · Оминато · Восточная линия Рикуу · Западная линия Рикуу · Рёмо · Сагами · Сэнсэки · Сэндзан · Синонои · Сотобо · Суйгун · Тадами · Такасаки · Тадзавако · Тоганэ · Цугару · Цуруми · Утибо · Яхико · Ямада · Яманотэ · Иокогама · Йокосука · Йонэсака Остальные Тюо Скорая · Тюо-Собу · Гала-Юдзава · Кэйхин-Тохоку · Сайкё · Сёнан-Синдзюку · Собу Скорая · (Тохоку-Дзюкан - строится) Бывшие Айдзу · Асио · Кихара · Мока · Нагаи Категории:- Транспорт Токио
- Железнодорожные линии Японии
- Операторы, расстояния:
Wikimedia Foundation. 2010.