Китобойная база

Китобо́йная ба́за или Китоба́за — промысловое океанское судно водоизмещением до 45 тыс. т, рассчитанное на длительное автономное плавание. Китобаза предназначена для разделки и переработки китов и производства из них продукции. Китобойные суда (с автономностью плавания не более 1 месяца) получали с китобазы продовольствие, горюче-смазочные материалы и всё необходимое для ведения китобойного промысла. Силовые установки обеспечивали китобазам скорость 15 узлов и более. Топливные танки по мере опорожнения промывались, дегазировались, пропаривались и служили для хранения добытого китового жира, костной муки, солёного мяса и печени и т. п. Имелась также морозильная камера для хранения пищевого китового мяса.

Первая плавучая китобаза действовала в Южной Атлантике в сезон 1905—1906 гг., это был «Адмирален», принадлежавший Норвегии. Его сопровождало 2 китобойца. В сезон 1925—1926 гг. в море Росса впервые работала норвежская китобаза «Лансинг» со слипом — наклонной плоскостью для подъема добытых китов на палубу. База принадлежала Ларсу Кристенсену. Это новшество, предложенное норвежским капитаном П. Сёрле, положило начало современному пелагическому промыслу китов. Оно позволило охватить промыслом всю акваторию Антарктики, а добытых китов разделывать и перерабатывать на борту судна практически в любую погоду. К середине 30-х гг. почти все китобазы были оборудованы слипами.

В Советском Союзе первая китобаза — «Алеут» — была перестроена в 1930 году из американского сухогруза. В 1932—1968 гг. она вела промысел в водах северной части Тихого океана. В 1946 г. по репарациям из Германии была получена китобаза «Слава», работавшая до 1960 г. в Антарктиде, а в 1961—1966 гг. — на Тихом океане. Специализированные китобазы «Советская Украина» и «Советская Россия» были построены в 1959—1961 гг. в Николаеве. Они могли обрабатывать до 75 китов суммарным весом 4000 т. в сутки, производя до 1000 т. жира и 200 т. пищевой муки при 100 % переработке туши. Китобаза «Юрий Долгорукий» была перестроена в 1961 г. из немецкого грузопассажирского судна, совершила 15 кругоантарктических рейсов, добыв 58 тыс. китов 22 видов. Ещё две базы меньшего тоннажа — «Владивосток» и «Дальний Восток» были построены в ФРГ в 1962—1963 гг. Они действовали круглогодично, а между сезонами добычи китов использовались для обработки рыбного сырья.

В конце 1960-х гг. появились комбинированные суда для добычи и обработки китов (например, типа «Педер Хюзе», Норвегия). Резкое падение численности китов сделало работу китобойных флотилий нерентабельной, последней совершила промысловый рейс в 1986—1987 гг. флотилия «Советская Украина». Остальные советские китобазы начиная с 1975 г. были перепрофилированы в плавучие рыбозаводы или списаны на слом.

См. также

• История китобойного промысла в России
• Китобойные суда проекта 393

Источники

• Большая советская энциклопедия