Беседин, Иван Сергеевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Беседин.

Иван Сергеевич Беседин
Род деятельности:	железнодорожник, управленец
Дата рождения:	13 февраля 1954(1954-02-13) (58 лет)
Место рождения:	Баку, Азербайджанская ССР
Гражданство:	Россия
Награды и премии:	кандидат технических наук

Ива́н Серге́евич Бесе́дин (род. 13 февраля 1954, Баку, Азербайджанская ССР) — железнодорожник, начальник Калининградской железной дороги (2006—2011), начальник Московского метрополитена с 7 февраля 2011.

Биография

Родился 13 февраля 1954 в Баку.

В 1976 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер-электрик. После окончания института работал в нём младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы».

С 1985 работал в Министерстве путей сообщения СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития.

Когда 20 января 1992 года Геннадия Фадеева назначили министром путей сообщения России, тот пригласил Беседина к себе на должность своего первого заместителя.

1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ.

В 1999 году Фадеев возглавил Московскую железную дорогу, и Беседин продолжил работу в подчинении у Фадеева, но уже в должности первого заместителя начальника Московской железной дороги^[1].

В 2000—2001 — заместитель председателя Организации сотрудничества железных дорог в Варшаве (Польша).

В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя федеральной энергетической комиссии, статс-секретарь.

В 2003—2006 — директор ФГУП Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта МПС России.

11 сентября 2006 года приказом президента ОАО «РЖД» В. И. Якунина Беседин был назначен начальником Калининградской железной дороги^[2]. Он сменил Виктора Будовского, который был выдвинут на пионерский проект по созданию дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ). Начальником Калининградской железной дороги Беседин работал до февраля 2011 года.

7 февраля 2011 назначен начальником Московского метрополитена, сменив Дмитрия Гаева.

Кандидат технических наук. Награждён орденом Дружбы (1993), медалью «За развитие железных дорог» (2008).

Контракт с Правительством Москвы

По контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад Беседина составляет 1,5 миллиона рублей^{[источник не указан 248 дней]}.

Семья

Жена Нина по профессии педагог, преподавала в московской школе № 838.

Все дети Беседина окончили Московский государственный университет путей сообщения.

Старший сын Сергей – с 2000 занимается бизнесом в партнёрстве с Сергеем Шишкарёвым, совладелец железнодорожной экспедиторской компании «Транспортная корпорация», совдалец и гендиректор транспортных компаний ООО «СТК» и ООО «ТГК Групп».

Младший сын Александр – кандидат технических наук, работал на станции Люблино—Сортировочное.

Дочь Анастасия — работала во ВНИИ железнодорожного транспорта.^[3]

См. также

• Московский метрополитен

Примечания

1. ↑ «Почему ФЭК так расщедрился перед МПС?», 16.06.2003
2. ↑ Иван Сергеевич Беседин назначен начальником Калининградской железной дороги, газета «Гудок», 11.09.2006
3. ↑ Дети Ивана Беседина пошли по пути отца-железнодорожника — Деловая газета «Маркер»

Ссылки

• Беседин, Иван Сергеевич — большая биографическая энциклопедия
• пресс-портрет на yandex.Новости
• Иван Беседин на сайте КЖД
• Иван Беседин командует открытием участка Люблинско-Дмитровской линии.

Предшественник: Дмитрий Владимирович Гаев

Начальник ГУП «Московский метрополитен» 7 февраля 2011 - н.в.

Преемник: нет