Деруэнт (река, Тасмания)

У этого термина существуют и другие значения, см. Деруэнт.

Деруэнт
Derwent River
Река Деруэнт в районе Бриджуотер
Характеристика
Длина	215 км
Водоток
Исток   (Т)	Озеро Сент-Клэр (Lake St Clair)
· Высота	747 м
· Координаты	-42.12, 146.21027842°07′12″ ю. ш. 146°12′37″ в. д. / 42.12° ю. ш. 146.210278° в. д. (G) (O) (Я) (T)
Устье   (Т)	Залив Сторм (Storm Bay)
· Высота	0 м
· Координаты	Координаты: 43°03′03″ ю. ш. 147°22′38″ в. д. / 43.050833° ю. ш. 147.377222° в. д. (G) (O) (Я)-43.050833, 147.37722243°03′03″ ю. ш. 147°22′38″ в. д. / 43.050833° ю. ш. 147.377222° в. д. (G) (O) (Я) (T)
Расположение
Страна	Австралия
Регион	Тасмания
— исток, — устье
Деруэнт на Викискладе

Деруэнт (англ. Derwent River) — река в Тасмании (Австралия). Она берёт своё начало от озера Сент-Клэр (Lake St Clair), находящегося в центральной части острова, и течёт в юго-восточном направлении в сторону Хобарта — столицы штата Тасмания. Общая длина реки составляет 215 км^[1] — она является второй по длине рекой Тасмании, вслед за рекой Саут-Эск (или Южный Эск — South Esk River, длиной 252 км)^[1]. Она становится гораздо шире вскоре за Нью-Норфолком (New Norfolk), постепенно превращаясь в эстуарий, проходящий через Хобарт и впадающий в залив Сторм (Storm Bay), недалеко от северной оконечности острова Бруни.

История

Много лет назад берега реки были покрыты лесами и населены тасманскими аборигенами — в частности, представителями племени Mouheneener, которые заселили эти места по крайней мере за 8 тысяч лет до того, как было создано первое британское поселение.

В 1793 году Джон Хейз (англ. John Hayes), исследовавший этот район, назвал эту реку Деруэнт (Derwent), в честь реки Деруэнт в Камбрии (графстве на северо-западе Англии), которая протекала рядом с местом, где он родился^[2].

Джон Хейз использовал название Деруэнт только для верхней (по течению) части реки. Впоследствии Мэтью Флиндерс перенёс его на всю реку^[3].

В феврале 1836 года Чарльз Дарвин был одним из пассажиров судна HMS Beagle, которое зашло в порт Хобарта, находящийся в эстуарии реки Деруэнт. Он описал это в своей книге The Voyage of the Beagle^[4].

На кельтском языке, название реки связано с дубовыми деревьями (oak trees). Когда первые европейцы исследовали долину реки, она была покрыта деревьями she-oak, которые в настоящее время называют "казуарина". Впоследствии эта местность была превращена европейскими поселенцами в фермы. В XX веке на многих притоках реки Деруэнт были построены плотины.

География

Река Деруэнт вытекает из озера Сент-Клэр (Lake St Clair). В самом начале, у пересечения с автодорогой (Lyell Highway) находится мост и одноимённый посёлок Деруэнт Бридж (Derwent Bridge). В этом месте река представляет собой небольшой ручей.

Diamond Princess на причале в порту Хобарта

В районе города Нью-Норфолк (New Norfolk) река Деруэнт уже довольно полноводна, а вскоре за Нью-Норфолком она превращается в эстуарий, через который она соединяется с морем. Объём воды, переносимый течением реки, составляет от 50 до 140 кубических метров в секунду, при среднегодовом значении 90 кубических метров в секунду^[5].

Эстуарий реки Деруэнт можно условно разделить на три части^[5] — верхний эстуарий (от Нью-Норфолка до моста Бриджуотер), средний эстуарий (от моста Бриджуотер до Тасманова моста у Хобарта) и нижний эстуарий (от Тасманова моста до впадения в залив Сторм). Вода в эстуарии солёная (морская), но она становится пресной немного ниже по течению от Нью-Норфолка.

Нижний эстуарий реки Деруэнт фактически представляет собой широкую бухту (шириной от 3 до 5 км). В ней находится порт города Хобарт, который часто называют самой глубокой защищённой гаванью в Южном полушарии. В порт Хобарта заходили такие крупные корабли, как авианосец USS Enterprise, линкор USS Missouri, а также круизный океанский лайнер Diamond Princess водоизмещением 113 тысяч тонн и высотой в 61 м.

Мосты

Существует несколько мостов через реку Деруэнт. Начиная от Хобарта вверх по течению, это Тасманов мост (Tasman Bridge, с пятью полосами движения), четырёхполосный мост Боуэн (Bowen Bridge), а также двухполосный мост Бриджуотер (Bridgewater Bridge). Тасманов мост был построен в 1964 году, а до этого чуть выше по течению стоял уникальный понтонный Хобартский мост (Hobart Bridge)^[6].

Тасманов мост (Tasman Bridge)

Мост Боуэн (Bowen Bridge)

Мост Бриджуотер (Bridgewater Bridge)

Мост в Нью-Норфолке

Следующим пересечением вверх по течению от моста Бриджуотер является мост в Нью-Норфолке (New Norfolk Bridge). Вверх по течению есть ещё несколько мостов, самым последним из которых является Деруэнт-Бридж рядом с истоком реки.

Галерея

Река Деруэнт вблизи моста Бриджуотер

Река Деруэнт в северном пригороде Хобарта Остинс Ферри (Austins Ferry)

• 

  Вид на гору Веллингтон с реки Деруэнт

• 

  Река Деруэнт в Нью-Норфолке

• 

  Малые пёстрые бакланы на реке Деруэнт

• 

  Восход солнца над рекой Деруэнт

См. также

• Хобарт
• Нью-Норфолк
• Сент-Клэр (озеро, Тасмания)
• Сторм (залив, Тасмания)

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Australian Bureau of Statistics: Tasmania, Rivers
2. ↑ Margriet Roe Hayes, Sir John (1768–1831)  (англ.). Australian Dictionary of Biography, Australian National University. Архивировано из первоисточника 13 августа 2012. Проверено 11 июля 2011.
3. ↑ Matthew Flinders Observations on the coasts of Van Diemen's Land, on Bass's Strait and its islands and on part of the coasts of New South Wales  (англ.). John Nichols (London, 1801), State Library of Tasmania. Архивировано из первоисточника 22 июля 2012. Проверено 11 июля 2011.
4. ↑ Charles Darwin Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Journal and remarks. 1832–1836.. London: Henry Colburn (1839). Архивировано из первоисточника 22 июля 2012. Проверено 11 июля 2011.
5. ↑ ^{1 2} G. Green and C. Coughanowr  State of the Derwent Estuary (PDF), derwentestuary.org.au
6. ↑ Parliament of Tasmania History site - Hobart to Tasman Bridge

Ссылки

• Derwent Estuary Program
• Upper Derwent Issues