Borgward

Borgward
Тип	публичная компания
Год основания	1929
Упразднена	1961
Причина упразднения	банкротство
Расположение	Бремен, ФРГ
Отрасль	автомобильная промышленность

Borgward Hansa 1500 of 1952

Borgward Hansa 1500 Sportcoupé (1954)

Borgward

Isabella TS Deluxe

Borgward P100 with air spring

Borgward B4500 (1957)

Borgward — это западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом (Carl F. W. Borgward) и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.

История

Blitzkarren

Первым разработанным Карлом автомобилем стал небольшой трёхколёсный фургон Blitzkarren, оснащённый двигателем мощностью 2 л. с. (1,5 кВт), имевший успех на рынке. Он был популярен у ограниченных бюджетом небольших фирм как компактный развозной грузовик, а также использовался почтовыми службами.

Hansa Lloyd

В 1929 году Боргвард становится директором Hansa Lloyd AG и разрабатывает Hansa Konsul. В феврале 1937 года выпущен новый Hansa Borgward 2000, переименованный в 1939 году в Borgward 2000. За моделью 2000 последовала 2300, остававшаяся в производстве до 1942 года. После окончания Второй мировой войны компания представила Borgward Hansa 1500. Одним из главных инженеров Borgward с 1938 по 1952 год являлся Хьюберт М. Мейнгаст (Hubert M. Meingast).

Isabella и P100

В 1954 году началось производство модели Borgward Isabella. Она стала самой популярной моделью компании и выпускалась до конца её существования. В 1959 году добавлена модификация Borgward P100 с пневматической подвеской.

Спортивные автомобили

В конце 1950-х годов Borgward выпускала спортивные автомобили с 16-клапанными двигателями объёмом 1500 см³, успешные в заездах Formula Two (некоторые машины участвовали и в F1 в 1961 году).

Финансовые проблемы

Несмотря на то, что Borgward привнёс многие технические инновации в германском автомобилестроении, такие, как пневматическая подвеска и автоматическая коробка передач, компании становилось всё труднее конкурировать с такими крупными производителями, как Opel и VW, постоянно снижавшими цены. Borgward несла высокие расходы на поддержание четырёх независимых небольших компаний, что затрудняло разработку совместной продукции и обмен комплектующими. Также, многие машины страдали от частых проблем качества. Например, переднеприводный Lloyd Arabella с двигателем водяного охлаждения являлся технически совершенной моделью, но испытывал проблемы с протечками воды и коробкой передач.

Прекращение существования

В 1961 году Borgward прекратил своё существования в связи с банкротством, однако активы были выплачены кредиторам в полном объёме.^[1] В 1963 году техническое оборудование для производства Borgward Isabella и P100 было продано в Мексику. Карл Боргвард скончался в июне 1963 года, спустя два года после краха компании.

Германский журнал «Der Spiegel» писал в 1965 году, что компания, получив в своё время небольшую помощь, смогла бы преодолеть свои финансовые трудности. Учитывая, что активы были выплачены в полном объёме, ликвидация, возможно, была ненужной.^[2]

Производство в Мексике

В августе 1967 года началось производство автомобилей в Мексике, организованное предпринимателем Грегорио Рамирезом Гонсалезом (Gregorio Ramirez Gonzalez).^[3] В Мексике производство прекратилось в 1970 году.^[4]

Модели

Легковые автомобили

• Borgward 2000
• Borgward 2300
• Borgward Hansa 1500
• Borgward Hansa 1800
• Borgward Hansa 1800 D
• Borgward Hansa 2400
• Borgward Isabella
• Borgward P100
• Borgward 230

Грузовые автомобили

• Borgward B 611
• Borgward B 622
• Borgward B 655
• Borgward B 1000
• Borgward B 1000Z
• Borgward B 1250
• Borgward B 1500
• Borgward B 1500F
• Borgward B 2000
• Borgward B 2500
• Borgward B 3000
• Borgward B 4000
• Borgward B 4500
• Borgward B 522
• Borgward B 533
• Borgward B 544
• Borgward B 555
• SdKfz 301 Borgward B IV

Возрождение

21 мая 2008 года внук Карла Боргварда, Кристиан Боргвард вместе со своим партнёром Карлхайнцем Л. Кнёссом (Karlheinz L. Knöss) зарегистрировал Borgward AG в Люцерне, Швейцария. Разработкой новых машин занимался норвежский инженер Эйнар Харейде (Einar J. Hareide), участвовавший в создании Mercedes-Benz E-Class. Под его руководством разработано несколько концепт-каров. Borgward AG отвечает за разработку, производство, продажи и маркетинг новых автомобилей, кораблей и самолётов.^[5][6]

Примечания

1. ↑ Borgward History
2. ↑ History of Borgward
3. ↑ (date 24 August 1967) «News and views: Borgward in Mexico». Autocar 127 (nbr 3732).
4. ↑ Brief Borgward History. Borgwardisabella.com. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012. Проверено 12 июня 2010.
5. ↑ http://www.borgward-automotive.com
6. ↑ Handelsregister des Kantons Luzern. Hralu.ch (24 июня 2008).(недоступная ссылка — история) Проверено 12 июня 2010.

Ссылки

	Borgward на Викискладе?

• Borgward в каталоге ссылок Open Directory Project (dmoz).
• Borgward Drivers Club UK  (англ.)
• Borgward Interessengemeinschaft Essen  (англ.)
• Borgward Club of Australia  (англ.)
• Dipl. Ing. Hubert M. Meingast (Borgward Engineer and Research Scientist)  (англ.)
• Interactive Panorama from inside a Borgward Isabella  (англ.)
• Interactive Panorama from inside a Hansa 1100  (англ.)
• Interactive Panorama from inside a Lloyd  (англ.)