- Зороастр (танкер)
-
«Зороастр» 
Флаг 
Класс и тип судна Речной танкер, пароход Организация Товарищество «Бранобель» Изготовитель Мотала Веркстад, Линдхолмен, Гётеборг, Швеция Спущен на воду 1878 Введен в эксплуатацию 1878 Статус Списан Основные характеристики Водоизмещение 400 т Длина 56 м [1] Скорость хода 10 уз Регистровый тоннаж 242 т Танкер "Зороастр" - первый в мире самоходный металлический (из бессемеровской стали) нефтеналивной паровой танкер (D=400 т, L=56 м, v=10 уз). Был построен в 1877-78 годах[2] по заказу «Товарищества братьев Нобель» на Линдхольменской верфи в Гётеборге принадлежавшей в то время акционерному обществу Мотала Веркстад (AB Motala Verkstad). Назван в честь древнеиранского пророка религии Зороастризм, основанной на поклонении огню. Пароход грузоподъемностью 15 тысяч пудов (242 тонны) использовался для доставки керосина наливом из Баку в Царицын (ныне Волгоград) и Астрахань.
После списания, 14 ноября 1948 года на небольшую каменистую гряду «Черные камни», в 42 км к юго-востоку от Апшеронского полуострова, был высажен десант геологов и буровиков. Были построены домик на сваях и электростанция, а 24 июня 1949 началось разведочное бурение. Через год с глубины 1100 метров забил нефтяной фонтан. «Черные камни» были переименованы в «Нефтяные Камни». На месте каменистой банки был сооружен искусственный остров площадью 7000 гектаров. Для создания основания на месте гряды были затоплены 7 списанных кораблей, во главе с «Зороастром»
Ссылки
Примечания
Категории:- Суда по алфавиту
- Танкеры
Wikimedia Foundation. 2010.
