Паровоз BR 9F

Паровоз BR 9F

BR 9F
BR 9F № 92220 «Вечерняя звезда» — последний паровоз серии
Основные данные
Осевая формула	1-5-0
Годы постройки	1954 — 1960
Страна постройки	Великобритания
Завод	Crewe Works Swindon Works
Всего построено	251
Страна эксплуатации	Великобритания
Ширина колеи	1435 мм
Технические данные
Рабочая масса паровоза	141,4 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	15,7 т
Диаметр бегунковых колёс	1016 мм
Диаметр поддерживающих колёс	1524 мм
Давление пара в котле	17  кгс/см²
Площадь колосниковой решётки	3,73 м²
Диаметр цилиндров	510 мм
Ход поршня	710 мм
Паровоз BR 9F на Викискладе

Паровоз BR 9F — английский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0. Был разработан под руководством Роберта Рибблеса (Robert Riddles) и выпускался с 1954 по 1960 гг. Является одним из самых сильных среди паровозов английского производства. Предназначался для обслуживания ускоренных грузовых поездов, но на многих дорогах нередко работал и с пассажирскими поездами. Всего на 2 заводах был построен 251 паровоз (Crewe Works — 198 шт., Swindon Works — 53 шт.), причём последний паровоз серии (ему был присвоен номер № 92220 и наименование «Вечерняя звезда») стал последним построенным в Великобритании магистральным паровозом. В основном отстранение от работы данных паровозов активно велось в 1964—1968 гг.