Паровоз G 12.1

Паровоз G 12.1

G 12.1
DRG Class 58.0 SNCF 150 B
Основные данные
Осевая формула	1-5-0
Годы постройки	1915 — 1917
Страна постройки	Пруссия
Завод	Henschel
Нумерация	DRG 58 001—015
Всего построено	33
Страна эксплуатации	Германия,  Франция
Ширина колеи	1435 мм
Технические данные
Рабочая масса паровоза	98,8 т
Сцепная масса	84,3 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	17,1
Конструкционная скорость	60 км/ч
Мощность	1203 кВт
Диаметр движущих колёс	1400 мм
Диаметр бегунковых колёс	1000 мм
Давление пара в котле	14  кгс/см²
Испаряющая поверхность нагрева котла	195,63 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	77,72 м²
Площадь колосниковой решётки	3,28 м²
Число цилиндров	3
Диаметр цилиндров	560 мм
Ход поршня	660 мм

Паровоз G 12.1 или G 12¹ — прусский тяжёлый грузовой паровоз осевой формулы 1-5-0. Имел трёхцилиндровую паровую машину и вплоть до окончания Первой мировой войны был самым мощным паровозом на прусских железных дорогах. Является первым немецким паровозом типа 1-5-0.

Уже к 1913 году на прусских железных дорогах грузооборот возрос настолько, что требовались новые, более мощные паровозы. Эта потребность ещё больше в 1914 году, когда началась Первая мировая война. Однако прусские паровозостроители были не готовы сразу выпускать паровозы такого типа, поэтому лишь в 1915 году завод Henschel выпустил первые в Германии паровозы типа 1-5-0, которым присвоили обозначение G 12¹. Завод выпускал данные паровозы лишь до 1917 года, после чего перешёл на выпуск паровозов G 12, которые являлись двухцилиндровой версией G 12¹. Всего было выпущено 33 паровоза G 12¹, из них 21 паровоз поступил на Прусские железные дороги (были направлены в Эрфурт, Кассель и Саарбрюкен), а 12 на Имперскую железную дорогу в Эльзас-Лотарингии.

На момент образования Deutsche Reichsbahn на ней числилось 15 паровозов серии, которым присвоили обозначение 58.0 и номера № 001—015. Из-за сложности обслуживания трёхцилиндровой машины уже в 1935 году эти паровозы стали постепенно списывать. На 1945 год на немецких дорогах числилось 2 паровоза с номерами 002 и 005, которые находились на территории ГДР. В 1957 году был списан последний паровоз серии — 58.005.

Помимо Германии, паровозы G 12¹ эксплуатировались также и на территории других стран. Так во Франции, куда 5 паровозов попали с Имперской дороги, им присвоили обозначение 150 B и номера в пределах № 546—562. В основном эти паровозы были списаны до 1955 года.

Паровозы XIII H

XIII H (Саксония)
DRG Class 58.1 SNCF 150 D
Основные данные
Год постройки	1917
Завод	Hartmann
Нумерация	1165–1184 DRG 58 101–114
Всего построено	20
Технические данные
Рабочая масса паровоза	101,1 т
Испаряющая поверхность нагрева котла	210,51 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	81,26 м²