Софийский трамвай

Софийский трамвай
Трамвайная система
Страна	Болгария
Город	София
Тип системы	пассажирская
Дата открытия	1 января 1901
Количество маршрутов	15[1]
Общая длина маршрутов	308 км
Количество трамвайных парков	3
Ширина колеи	1000 мм/1435 мм
Тип питания	воздушная контактная сеть
Софийский трамвай на Викискладе

Софийский трамвай — один из видов общественного транспорта Софии, единственная трамвайная система Болгарии.

Фактически система состоит из двух сетей с разной шириной колеи: узкоколейной (1009 мм) и стандартной (1435 мм). Электрический трамвай действует в Софии с 1 января 1901 года ^[2].

История

История софийского трамвая начинается 1 декабря 1898 года, когда городские власти дали концессию на строительство трамвая французским и бельгийским фирмам. Трамвайное движение началось 1 января 1901 год. На момент своего открытия система состояла из шести линий общей длиной 23 км и обслуживалась 25 моторными и 10 прицепными вагонами. Ширина колеи составляла 1000 мм ^[2].

До 1931 года трамвайные вагоны для Софии закупались за границей, с 1931 года новые вагоны строились в Болгарии под руководством инженера Теодосия Кардаева. С 1936 года болгарские трамваи выпускались под маркой ДТО (болг. Дирекцията на трамваите и осветлението)

В 1934 года в районе Красно Село было построено новое большое трамвайное депо, а в 1951 году здесь же была построена фабрика по производству трамваев, которая заменила старые мастерские ДТО. Фабрика в Красно Село строила трамваи до 1991 года. Последний построенный на ней трамвай, Т8М-900 продолжает использоваться (по состоянию на 2009 год) ^[2]. С 1991 года фабрика занимается ремонтом старых трамваев.

Первая линия стандартной колеи (1435 мм) была открыта в 7 сентября 1987 года^[3], вторая — в 1995, она же остаётся последней трамваной линией, построенной в Софии ^[2].

Описание системы

Общая протяжённость трамвайной сети Софии составляет 308 км ^[2], из них на стандартную колею (1435 мм) приходится только 40 км (линии 20 и 22) ^[2], остальное узкая колея (1009 мм). Всего в Софии 18 маршрутов (линий)^[1]

Подвижной состав

Узкая колея

С тридцатых годов трамвайные вагоны для Софии строились в Болгарии (см. выше). Первоначально это были двухосные вагоны, но уже в семидесятых годах в эксплуатации двухосные вагоны были заменены сочленёнными шести- и восьмиосными трамваями болгарского производства^[3]. В 1991—2000 годах для узкоколейной сети в Чехии было закуплено 57 трамваев Tatra T6A2^[3]. В тот же период из Галле в Германии поступило 20 бывших в употреблении трамваев Tatra KT4D^[3].

С 1991 года трамвайная фабрика в Софии модернизировала шестиосные трамваи, удлиняя их путём добавления ещё одной секции (таким образом трамваи становились восьмиосными). Таким образом было модернизировано 38 трамваев: сначала 14 трамваев получили высокопольную секцию, позднее ещё 24 трамвая были оборудованы низкопольной секцией^[3]. С 2006 года трамвайная фабрика Софии сотрудничает с чешскими фирмами Inekon и Pars. Это совместное предприятие модернизировало ещё 18 шестиосных трамвая, снабдив их дополнительной низкопольной секцией^[3].

Стандартная колея

Трамваи для первой линии стандартной колеи строились на трамвайной фабрике в Софии, но при их эксплуатации возникли многочисленные проблемы, поэтому в 1989—1990 годах для линий стандартной колеи в Чехии было закуплено 37 трамваев Tatra T6B5^[3]. В 1995 году из Бонна поступили бывшие в употреблении трамваи Grossraum и шести- и восьмиосные трамваи Düwag^[3] моделей Т4, GT6, B4, GT8^[4]. В апреле 2010 года парк пополнился партией трамваев Tatra B4DM из Лейпцига^[4].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Official site of Sofia Center for public mobility - Tram system network, retrieved on 04.10.2009
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Official site of Sofia Center for public mobility — Tram transport, retrieved on 04.10.2009
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8} Журнал Op de rails, Нидерланды, ISSN 0030-3321 номер за ноябрь 2009, статья Trams in Midden- en Oost-Europa, автор Marco Moerland, стр 562—571
4. ↑ ^{1 2} Артём Светлов, Александр Конов Список подвижного состава. София. Депо "Искър" (вагоны колеи 1435 мм). Городской электротранспорт. transphoto.ru (2002-2011). — Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт. Архивировано из первоисточника 12 апреля 2012. Проверено 7 сентября 2011.

Ссылки

• Градски транспорт  (болг.). gtsofia.info. — неофициальный сайт, посвящённый городскому транспорту Софии. Архивировано из первоисточника 12 апреля 2012. Проверено 7 сентября 2011.
• Артём Светлов, Александр Конов София. Городской электротранспорт. transphoto.ru (2002-2011). — Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт. Архивировано из первоисточника 12 апреля 2012. Проверено 7 сентября 2011.