Броненосные крейсера типа «Леон Гамбетта»

Броненосные крейсера типа «Леон Гамбетта»
Classe Léon Gambetta
Броненосный крейсер «Леон Гамбетта» в 1913 году
Проект
Страна	Франция
Основные характеристики
Водоизмещение	11 959—13 108 тонн
Длина	146,45 м
Ширина	21,41 м
Осадка	8,05—8,41 м
Бронирование	крупповская броня Пояс — 70…150 мм; палуба — 20 + 35-40 мм (на скосах — 45 мм); траверз — 80; казематы — 40…84; башни главного калибра — 170 мм; башни среднего калибра — 170 мм; барбеты — 100…140; боевая рубка — 150 мм
Двигатели	3 паровые машины тройного расширения, 20—28 паровых котлов
Мощность	28 500 л. с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	22,5 узла
Экипаж	728—734 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 194-мм, 6 × 2 и 4 × 1 —164-мм (англ.)русск., 22÷24 — 47-мм, 2 — 37-мм митральезы
Минно-торпедное вооружение	Два однотрубных 450-мм торпедных аппарата[1]
Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Леон Гамбетта» — тип крейсеров французского флота конца XIX века. Являлись развитием крейсеров типа «Глуар». Всего построено 3 корабля: «Леон Гамбетта» (Leon Gambetta), «Жюль Ферри» (Jule Ferry), «Виктор Гюго» (Victor Hugo). Дальнейшим развитием этих крейсеров стал «Жюль Мишле».

Проектирование и постройка

«Леон Гамбетта» — Заложен в январе 1901, спущен 26 ноября 1901, вошёл в строй в июле 1905 года.

«Жюль Ферри» — Заложен в августе 1901, спущен 23 августа 1903, вошёл в строй в октябре 1905 года.

«Виктор Гюго» — Заложен в марте 1903, спущен 30 марта 1904, вошёл в строй в 1907 году.

Конструкция

На этих французских броненосных крейсерах артиллерия располагалась в двухорудийных башнях.

Броненосный крейсера типа «Леон Гамбетта». Схема бронирования и размещения вооружения.

Силовая установка

Запас угля 2065 тонн.

Оценка проекта

Отличались хорошей защищённостью и мореходностью, на момент постройки были одними из лучших в мире. Их вооружение, по сравнению с предшественниками увеличилось в двое.

Интересные факты

• Последним командиром крейсера «Леон Гамбетта», погибшим вместе со своим кораблем^[2], стал контр-адмирал Виктор Сенэ. Перед боем у Чемульпо он, будучи капитаном французского стационара «Паскаль», стал близким другом В. Руднева, капитана русского крейсера «Варяг»^[3].

Ссылки

Примечания

1. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 С. 331.
2. ↑ Потоплен австрийской субмариной U-5 в апреле 1915 года
3. ↑ Светлана Самченко. Крейсер «Варяг»

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5