Эдинбург (крейсер)

История
Класс:	лёгкий крейсер
Тип:	Модифицированный Town / Edinburgh
Флаг:	Великобритания
Постройка:	Swan Hunter
Заказан:
Заложен:	30 декабря 1936 года
Спущен на воду:	31 марта 1938 года
Наречён:
Принят на вооружение:	6 июня 1939 года
Флаг спущен:
Снят с вооружения:
Конец:	Затонул в Баренцевом море
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение:	10000 брутто-регистровых тонн
Длина:	190,17 м наибольшая 187,88 м по ватерлинии 179,65 м между перпендикулярами
Ширина:	19,32 м
Силовая установка:	4 трубозубчатых агрегата Парсонса, 4 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа проектная мощность 82,500 л.с. (60 МВт)
Движитель:
Скорость:	32,5 узла при стандартном водоизмещении 31 узел при стандартном водоизмещении
Запас хода:	10100 морских миль при 12 узлах
Экипаж:	730 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение:	4×3 6"/50 (152-мм) орудий Mk-XXIII в башенных установках MK-XXIII
Зенитное вооружение:	6×2 4"/45 (102-мм) спаренных орудий Mk-XIX
Мелкокалиберные орудия:	2×8 2-фн 40-мм пушек «пом-пом»
Торпедное вооружение:	2 трёхтрубных торпедных аппарата TR-4 21" (533 мм) торпедных аппаратов
Прочее
Девиз:

HMS Edinburgh (C16) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из 9 крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота во время Второй мировой войны.

Назван (31 марта 1938 года) в честь Эдинбурга, столицы Шотландии.

В последнем походе сопровождал конвой QP-11 (28.04.1942 Мурманск — 7.05.1942 Рейкъявик). Имел на борту около 5,5 тонн золота — платеж за ленд-лиз. 2 мая 1942 года потоплен в Баренцевом море субмариной U-456 (капитан Макс-Мартин Тайхерт).

История постройки

В первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей особенно нуждалась в кораблях такого класса.

Лондонское соглашение об ограничении и сокращении морских вооружений, подписанное 22 апреля 1930 года по итогам конференции, проводимой в столице Великобритании установило чёткие параметры крейсеров. Согласно Части III, Статье 15 «Крейсера — это надводные корабли, кроме линейных кораблей и авианосцев, стандартное водоизмещение которых превышает 1850 брутто-регистровых тонн и вооружённых артиллерией калибром свыше 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера делятся на два подкласса:

• a) с артиллерией калибром свыше 6,1 дюйма (155 мм)
• b) с артиллерией калибром менее 5,1 дюйма (155 мм)»

Статья 16 налагала ограничение как на суммарный тоннаж (146800 брутто-регистровых тонн) и количество (15) тяжёлых крейсеров Британской империи, так и на суммарный тоннаж (192200 брутто-регистровых тонн) лёгких крейсеров.

Конструкция и характеристики

Участие в военных действиях

Последний поход «Эдинбурга»

В мае 1942 года «Эдинбург» с золотым грузом при загадочных обстоятельствах был потоплен в Баренцевом море в трёх днях пути от Мурманска. Крейсер затонул на большой глубине. Найти разгадку гибели крейсера и исчезновения золотого груза долгие годы считалось технически невозможным. Одна из самых секретных операций времён второй мировой войны с годами превратилась в одну из легенд о подводных сокровищах. Успешным оказался подъём 5,5 т золотых слитков с британского крейсера «Эдинбург», затонувшего в мае 1942 г. после атак по нему немецких подводных лодок и эсминцев. Крейсер с золотом пролежал почти 40 лет на дне Баренцева моря на глубине 260 м, когда в мае 1981 г. английское поисковое судно «Даммтор» вышло в рейс для поиска затонувшего крейсера.

Операция по подъёму золота

Ссылки

• «Золото „Эдинбурга“. Подводная эпопея»
• Статья в журнале "Вокруг Света" о подъёме золота с „Эдинбурга“.

Крейсера типа Town (1936)

Подтип Southampton: Birmingham | Glasgow | Newcastle | Sheffield | Southampton
Подтип Gloucester: Gloucester | Liverpool | Manchester
Подтип Edinburgh: Belfast | Edinburgh