Лимский метрополитен

Метрополитен Лимы
Информация
Страна	Перу
Город	Лима
Дата открытия	11 июля 2001 года (тестовая эксплуатация) 18 января 2003 года (регулярная эксплуатация)
Длина линий	21,48 км
Количество станций	16
Количество линий	1
Схема линий

План развития метрополитена

Метрополите́н Ли́мы (Tren Eléctrico, трен электрико) — система линий метро столицы и крупнейшего города Перу — Лимы. Состоит из расположенной в южной части города одной первой линии и нескольких строящихся и проектируемых линий в Большой Лиме (агломерации-регионе Лима-Метрополитана).

Первая часть линии с момента постройки в 1997 году открылась лишь для тестовой эксплуатации в 2001-2002 гг. и для регулярной эксплуатации в 2003 году. Работа над продлением линии продолжалась с марта 2010 года, а открытие всей линии состоялось 5 апреля 2012 года.

История строительства

В 1972—73 гг. группа METROLIMA разрабатывает проект для массовой перевозки пассажиров в муниципальном районе города Лимы и города Кальяо. Этот проект был утверждён правительством Перу в 1974 году. Финансирование для проекта было предусмотрено, однако, из-за внезапной болезни президента Веласко и международного экономического кризиса не удалось изыскать необходимых 317 миллионов долларов США.

В 1986 году высшим указом создаётся независимое учреждение по реализации проекта массового железнодорожного транспорта в Лиме и Кальяо. Первыми шагами данного учреждения было обеспечение транспортными средствами, а также строительство путей. Для этого был заключён контракт с компанией Tralima Partnership на строительство первой части Линии 1, которая была запущена лишь в начале XXI века.

С 11 июля 2001 года до сентября 2002 первая часть первой линии работала в бесплатном режиме тестовой эксплуатации по будням с 7:00 до 14:00, а в выходные и праздничные дни с 10:00 до 17:00. Такой тестовый запуск позволил одновременно провести техническое обслуживание и отрегулировать систему, а также изучить спрос на данный вид транспорта и получить опыт его использования.

18 января 2003 г. начинаются коммерческие перевозки в регулярном режиме, а станция Атоконго (Atocongo) становится важнейшим пунктом пересадки на автобусные маршруты, покрывающие весь город.

В 2009 году правительство Перу вложило 300 млн долларов США в развитие метрополитена. 18 августа 2009 г. совместное предприятие Consorcio Tren Eléctrico Lima выиграло конкурсную заявку на окончание строительства Линии 1. Работы начались 2 марта 2010 г. и шли до июля 2011 г. В ходе работ усовершенствованы поезда и реконструированы включённые в линию метро железнодорожные станции, не использовавшиеся в последние 24 года, а также депо.

5 апреля 2012 г. состоялся пуск всей первой линии.

Сооружение Линии 1

Протяжённость первой части линии метрополитена была 9,2 км от округа Вилья-эль-Сальвадор до станции Атоконго в округе Сан-Хуан-де-Мирафлорес с 7 станциями.

Двускатная эстакада-виадук для Линии 1 имеет длину 11,7 км (общая длина полотна — 22,5 км.). Второй участок, соединяющий мост Атоконго и центр Лимы, был в процессе строительства до июля 2011 г.

В строительстве Линии 1 метрополитена Лимы принимали участие проектная организация Brazilian Odebrecht и строительная компания Peruvian Graña y Montero.

Проект

В проект развития метрополитена Лимы входят четыре основные линии и ещё три линии запланированы на будущее.

• Линия 1 (северо-восток — юг) от Сан-Хуан-де-Луриганчо до Вилья-эль-Сальвадор по улицам Proceres de la Independencia Ave., Aviación Ave., Tomas Marsano Ave., и Pachacutec Ave.
• Линия 2 (восток — запад) из Чосика в Кальяо по центральной железнодорожной ветке
• Линия 3 (восток — запад) из Ате в Кальяо по улицам La Marina Ave. и Javier Prado Ave.
• Линия 4 (север — юг) из Карабайльо в Сан-Мигель по улице Elmer Faucett Ave. через международный аэропорт имени Хорхе Чавеса.

Три планируемые линии метро:

• Линия 5 из Анкона в Сан-Хуан-де-Мирафлорес
• Линия 6 из Кальяо в Ате по улицам Venezuela Ave., Grau Ave.
• Линия 7 из Комас в Чоррильос по улицам Tupac Amaru Ave., Tacna Ave., Arequipa Ave., Paseo de la República Ave., и República de Panamá Ave.

Инфраструктура

Существующая система метро втрое быстрее своей предшественницы (железных дорог в пределах города) и, благодаря высокотехнологичному оборудованию, намного безопаснее и удобнее.

Электродепо находится в округе Вилья-эль-Сальвадор.

Для работы метрополитена используется энергия гидроэлектростанций.

Линии и станции

Линия 1 (исп.)русск. (исп. Línea 1)

	«Atocongo (исп.)русск.» (исп. Atocongo)	открыта 18 января 2003 года
	«San Juan (исп.)русск.» (исп. San Juan)	открыта 18 января 2003 года
	«María Auxiliadora (исп.)русск.» (исп. María Auxiliadora)	открыта 18 января 2003 года
	«Villa María (исп.)русск.» (исп. Villa María)	открыта 18 января 2003 года
	«Pumacahua (исп.)русск.» (исп. Pumacahua)
	«Parque Industrial (исп.)русск.» (исп. Parque Industrial)	открыта 18 января 2003 года
	«Villa el Salvador (исп.)русск.» (исп. Villa El Salvador)	открыта 18 января 2003 года

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

• Метрополитен Лимы на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Перу (исп.)