- DRG 877
-
DRG 877, Fliegender Hamburger Основные данные Годы постройки 1932
Страна постройки Германия
Завод WUMAG
Составов построено 1
Страна эксплуатации Дорога DRG, DB
Обслуживаемые линии Берлин-Гамбург
Ширина колеи 1435 мм
В эксплуатации 1932-1957
Технические данные Род службы пассажирский
Конструкционная скорость 160 км/ч
Число вагонов в составе 2
Осевая формула 2'Bo'2'
Пассажировместимость 102
Длина состава 41920 мм
Высота 4080 мм
Материал вагона Сталь
Рабочая масса 85 т
Порожняя масса 77.4 т
Тип двигателя 12-цилиндровый дизельный двигатель G05
Мощность двигателя Дизельные генераторы 2 по 302 кВт, Электромоторы 2 по 292 кВт
Тип передачи Электрическая
Тормозная система Электротормоз Jores-Müller
Тип тормоза Элеткро- и барабанные тормоза
DRG 877 – немецкий дизель-поезд. Построен в единственном экземпляре в 1932 году. Является первым в мире скоростным дизель-поездом. Эксплуатировался в 1932-1957 году.
Поезд стал известным благодаря серии рекордов, установленных в середине 1930-х, среди них рекорд скорости для поездов данного класса - 160 км/ч.
Ссылки
Сайт с описаниями поездов, эксплуатировавшихся DB
Фильм о работе VT877 на маршруте Берлин-Гамбург
См. также
- МВПС тип Рур
- МВПС тип Гамбург
- МВПС тип Лейпциг
- МВПС тип Кёльн
- МВПС тип Берлин
- МВПС тип Гёрлиц
- МВПС тип Ганц
Примечания
Для улучшения этой статьи желательно?: - Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).
Классификация BR Классификация до 1968 г. Классификация DRG VT 137 | SVT 137 | SVT 877
Классификация DR в ГДР Специальные поезда Thalys | ICE 1 | ICE 2 | ICE 3M | ICE TD | Siemens Velaro | InterCityExperimental | Siemens Venturio
Рельсовые автобусы VT 2.09 | Stadler Regio-Shuttle RS1
Категории:- Дизель-поезда по алфавиту
- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 1932 году
- Дизель-поезда Германии
Wikimedia Foundation. 2010.