Ягринский мост

Ягринский мост
Въезд на Ягринский мост
Координаты: 64.593889, 39.84416764°35′38″ с. ш. 39°50′39″ в. д. / 64.593889° с. ш. 39.844167° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	Совмещённый: автомобильный и железнодорожный
Пересекает	Никольское устье
Место расположения	Дорога на судоремонтный завод «Звёздочка»
Конструкция
Тип конструкции	трёхпролётный железобетонный
Полос движения	2
Эксплуатация
Открытие	1954
Координаты: 64°35′38″ с. ш. 39°50′39″ в. д. / 64.593889° с. ш. 39.844167° в. д. (G) (O) (Я)64.593889, 39.844167

Ягринский мост — трёхпролётный железобетонный совмещённый (автомобильный и железнодорожный) мост с материка на остров Ягры через Никольское устье. Связывает разные районы города Северодвинска.

История

Мост был построен в 1954 году, в том же году судоремонтный завод «Звёздочка» принял к исполнению первый госзаказ — дизель-электрическая подводная лодка СФ РФ и ледокольный пароход «Прончищев». Таким образом мост сразу после постройки стал стратегическим оборонным объектом, по которому шли грузы на «Звёздочку». Сам мост был передан в собственность предприятия, на балансе которой находился с 1954 до 2009 года. После этого по решению арбитражного суда он перешёл под юрисдикцию администрации города Северодвинска. Приёмочные акты были подписаны в конце 2009 года.^[1]

Мост активно использовался в течение 55 лет и к 2010 году выработал свой ресурс. Стоимость реконструкции переправы по оценке городской администрации на начало 2010 года составляли не менее 1 млрд рублей.^[2] В 2010 году мост был обследован научно-производственной фирмой «Автомост». Произошло горизонтальное смещение береговых устоев моста, коррозионное повреждение бетонных опор, появились трещины в плитах проезжей части переправы. Силами предприятия «Звёздочка» был выполнен поддерживающий ремонт. Кроме того были приняты меры по снижению нагрузки на конструкции моста: с 1 апреля 2010 года ограничена грузоподъёмность переправляющихся автомашин и увеличена дистанция между ними.^[1][3]

Планируется построить новый железнодорожный мост, а существующий перестроить под автомобильное движение. Проект нового железнодорожного моста уже разработан, стоимость работ по его строительству составляет около миллиарда рублей.^[1]

Мосту не было построено дублёров и по этой причине вопрос связи острова с материком в период ремонта моста является жизненно важным для жителей острова. К тому же мост используется при транспортировке опасных грузов, которые получаются в результате работ по утилизации атомных подводных лодок и при этом много лет находится в аварийном состоянии.^[4] Поэтому вопрос о ремонте переправы решался на федеральном уровне — им занимался министр транспорта и связи Игорь Левитин^[3]

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} tv29.ru. Федеральные деньги на Ягринский мост?, Северодвинск: sevska.net (3 декабря 2009). Проверено 17 августа 2010.
2. ↑ Евгения Легостаева. Судьбу Ягринского моста не решить на местном уровне, Новости, Северодвинск: Официальный сайт Администрации Северодвинска (27 января 2010). Проверено 17 августа 2010.
3. ↑ ^{1 2} Пресс-служба Администрации Северодвинска. Минтрансу России поручено решить проблему Ягринского моста, Новости, Северодвинск: Официальный сайт Администрации Северодвинска (24 июля 2010). Проверено 17 августа 2010.
4. ↑ Ягринский мост в Северодвинске может стать причиной ядерной катастрофы, Новости, Архангельск: МК в Архангельске (29 сентября 2009). Проверено 17 августа 2010.